阿维塔07L今晚在杭州正式上市，全球品牌代言人张凌赫现场提车，成为这台车的第一位主人。三个版本：Elite纯电版22.99万，Max+后驱纯电版24.99万，Ultra三电机四驱版27.99万，限时权益价21.99万起。
比预售时便宜了2万块。之前预售只有Max+和Ultra两个版本，起售价24.99万，这次多出一个Elite入门版，直接把门槛拉到了23万以内。张凌赫190cm的身高坐进驾驶位，算是给07L的空间做了一次真人实测——2990mm轴距、前排可拼2米贵妃椅、后排最大躺角130°，大个子坐进去也不憋屈。
比阿维塔07大了整整一圈
07L的L不是白加的。车身4910mm，轴距2990mm，比阿维塔07加长了85mm，轴距多了50mm，但是比小米YU7还略小一点。作为大五座SUV，后排腿部空间最大1060mm，坐三个人不会觉得挤。后备箱735L，放倒后排能扩到1645L，加上100L的前备箱，露营装备全塞得下。
底盘是最大卖点
新车搭载空气悬架+CDC电磁减震+魔毯预瞄。魔毯预瞄靠激光雷达感知路面，提前调整悬架阻尼，过减速带的時候体感会柔和不少。车身高度能在-30mm到+30mm之间调节，高速自动降低保持稳定。
800V高压平台，全系搭载89.33kWh宁德时代5C神行超充电池，10分钟从30%充到80%。Max+后驱版305kW电机，零百5.9秒，CLTC续航725km。Ultra三电机版712kW综合功率，3.7秒破百，续航650km。
华为全套智能，入门版也不缩水
除入门版外，均标配华为乾崑896线激光雷达+27颗感知传感器，搭载ADS 5高阶智驾，城区NOA、高速领航、记忆泊车都有。
座舱是鸿蒙系统MoLA 2.0大模型，35.4英寸4K全景星环屏+15.6英寸中控屏，四音区语音交互。四门双层隔音玻璃，全车100多项声学处理，高速巡航车内很安静。
跟小米YU7正面交锋
直接对比两台入门版：07L Elite 22.99万 vs YU7后驱标准版23.35万，价格只差3600块。07L给的是305kW后驱+725km续航+鸿蒙座舱+华为乾崑智驾ADS Pro增强版+宁德5C电池，YU7标准版是235kW后驱+643km续航。两台车怎么选，你们心里有数了吧？
