“你想对20年后来参加BMW中国文化之旅的人说什么？”
今年正是BMW中国文化之旅开启的第二十个年头，这场二十周年的活动落地山东，我特别有幸，亲身参与其中。
活动上，宝马的老师向我们每一位参与者抛出了上面这个问题，刚听到的时候，我压根没细琢磨，只当是一句普通采访提问。但走完这次山东全程，静下心来回忆了一下，这句话的含金量太高了。
它不是一句随便的采访台词，而是宝马自己的表态：第一个二十年走完了，后面第二个、第三个二十年，它还会一直干下去。
熟悉车圈的都知道，现在车企竞争有多卷。大家基本都盯着销量、热度、流量，干什么都要立马看到回报。但宝马这个文化之旅，是行业里最“慢”、最不赚钱的一件事。它带不来销量暴涨，带不来爆款车型，纯纯长期主义、纯纯情怀和责任。
但人家，扎扎实实坚持了整整20年。
这次20周年的启程活动，我们在山东曲阜出发，我也算亲身看懂了宝马坚持这件事的真正意义。
这趟行程，我们逛了孔府、孔庙、孔子博物馆，切身感受儒家文化“守正创新”的内核。老祖宗说“苟日新，日日新”，守得住根本，才能持续创新。
这一点，刚好跟宝马新世代车型的理念完全对上了。
我们还去看了戴村坝，千年古代水利工程。古人治水讲究顺应自然、利在千秋、造福后世。这也对应宝马一直在做的绿色制造、全产业链可持续发展，不是做样子，是长期坚持。
最后我们还去了淄博足球博物馆，体验了最原始的蹴鞠文化。
从儒家文脉、千年水利智慧，再到传统体育非遗，宝马这趟行程不是打卡凑热闹，是真真正正沉下来读懂中国本土文化。
很多人只看见宝马办活动，但不知道这20年它到底干了多少事。
二十年来，BMW中国文化之旅走遍全国，帮扶近千位非遗传承人，让几百项老手艺重新被人看见，全网覆盖两个多亿人次。而且宝马不是简单捐钱了事，是真的“授人以渔”。
联合清华美院做非遗创新基地，手把手带传承人做现代设计，把老非遗、中式美学，融入汽车生活、融入现代审美。说实话，现在国家提倡车企和文创、非遗结合，宝马早在2016年就开始干这件事了，眼光真的很长远。
放到现在的汽车市场，这就是宝马独一份的品牌价值。
别的品牌卷配置、卷价格、卷参数迭代。宝马在卷文化、卷沉淀、卷长期扎根。百年宝马，守正是守住自己的驾驶乐趣、品质和安全底线。
创新是新世代车型全面升级，全新的外观设计、数字光翼、镜光弯角、全景人机交互，还有自研的驾控大脑。而且德国精工加上中国本土创新，和国内顶尖电池企业合作，新车型续航直接干到900公里，真正做到了好看、好开、实用。
儒家讲究“见利思义”，商业要成功，更要有担当。宝马在中国扎根三十多年，不光老老实实造车，还长期做社会回馈。从二十年的文化守护，到全国皆知的儿童交通安全公益，把企业理念做成国家级公益主题。
这就是外来品牌，真正融进中国、读懂中国、回馈中国的最好样子。
最后再说回开头那个问题：我想对20年后参加文化之旅的人说点什么？
我想说，车会换代，技术会更新，市场热度总会过去。但文化的底蕴、长期主义的初心、真诚做事的态度，永远不会过时。
第一个二十年，宝马用脚步守护中华文化。我完全相信，未来的二十年、再往后的二十年，宝马这份扎根中国、守正创新、行稳致远的初心，永远不会变。
这，就是BMW中国文化之旅坚持20年，留给品牌最珍贵、最不可替代的价值。
