鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰，但最近这波操作，实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan，紧接着享界硬派SUV渲染图曝光，又被说像路虎卫士。这节奏，妥妥的高端车设计“集大成者”，也被不少人认为是华为在借鉴小米汽车的成功打法。
之前余承东多次在内部和公开场合“开火”，直言过去华为帮车企造车太看重安全、品质，却忽略外观设计，导致颜值拖后腿。今年4月他还在朋友圈狠批团队：“零售设计没做好，核心出在审美上”，要求全链路提升高级感。可转头看新车，思路却和小米如出一辙——先从成熟豪华设计里找灵感，用“致敬经典”快速提升颜值与关注度。
小米SU7因“撞脸”保时捷Taycan被戏称“保时米”，靠这套“站在巨人肩膀上”的设计逻辑迅速出圈、订单爆表。如今华为也欲效仿这一模式：尚界Z7作为华为与上汽联手的轿跑，低趴溜背、贯穿式尾灯、无框车门，侧面线条和保时捷Taycan简直一个路子。尤其是灯组设计，分体式星河大灯搭配贯穿尾灯，和Taycan的神韵高度重合，20多万的价格，被不少人调侃“平民版Taycan”。
而刚曝出的享界硬派SUV，方盒子车身、平直硬朗线条、外扩轮眉，典型的硬派越野造型。渲染图里方正轮廓、竖置矩形大灯，和路虎卫士的气场十分接近，连外挂式备胎的细节都有那味儿。车顶激光雷达、贯穿式灯带，又带着华为的科技风格，算是硬派外壳+智能内核的组合。
从轿跑“致敬”保时捷，到硬派SUV“学习”路虎，华为系新车的设计思路和小米高度同源：瞄准豪华经典款的成熟审美，用更亲民的价格切入市场，快速获得关注度。不可否认，这种方式能快速见效，但也难免陷入“模仿”争议。
毕竟，高端品牌最终要靠原创立足。眼下这两款车，尚界Z7已上市，享界硬派SUV预计秋季亮相，实际表现到底如何，咱们拭目以待。（图片源自网络）
