上汽大众这波混动双擎战略有点东西，直接把增程+插混两条路走通了！
今年北京车展，随着ID. ERA 9X上市；帕萨特 ePro、途观L ePro亮相，上汽大众品牌推出“混动双引擎战略”，增程、插混双线齐发，推进新能源产品加速落地。
上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强说了：“这三款车是上汽大众2026年新能源攻势的第一波，接下来全新的ID. ERA序列也将陆续登场。增程、纯电与插混，全能源、全场景，我们的布局已经全面展开。”
帕萨特 ePro 和途观L ePro 插混首发，用的全新一代超混技术，EA211 1.5T发动机搭配保时捷同款VTG技术，配合TQ251变速箱，实现多工况无感切换与多能源模式选择。
帕萨特ePro以电气化数字前脸勾勒优雅气质，定位中高级混动轿车新旗舰；途观L ePro融入电感科技，定位中高级混动SUV新标杆，帕萨特ePro综合续航1468km，途观L ePro 1423km，一周一充完全够用。
全新黄金超混技术，4种工况无感切换，可油可电，还能加92号油，日常通勤纯电、长途混动都省心。而且，电池五重防护+传动系统终身质保，安全和售后都给足了。
看得出大众这次非常接地气，没去卷花哨概念，反而在效率、静谧、可靠这些长期体验上下足了功夫。
整个上汽大众品牌在2026年的新能源攻势全面提速，无论是纯电、插混、增程，你都可以在上汽大众品牌里找到有竞争力的产品，而新能源技术的升级，结合品牌背书和合资品质，今年的新能源市场，真的有看头了！
最后，作为老大众车主，本来还担心它的新能源会掉队，现在看这波黄金超混挺实在，我还真挺期待的，坐等5月底上市看价格！
