9月11日，极狐T1正式上市，共推出5个版型，官方售价从6.28万元至8.78万元，以“大容量、随心开、好精致、极安全”的精品特质，重构了纯电A0级小车大格局的价值逻辑。
尤为“王炸”的是，极狐T1行业内首家重磅承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”；更有“终身免费保养”承诺，让用户买车再无后顾之忧。同时，极狐T1的425公里续航版本上市即交付！320公里续航版本将于10月中旬开启交付。
北汽集团董事长张建勇在发布会上表示：“北汽集团对极狐的支持是无上限的，极狐T1作为重要的战略车型，将为用户解锁更多可能，赋予新的意义与欣喜，让每一个用户的生活闪闪发光。”
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对于家庭用户而言，能“装”才是硬道理。极狐T1大容量巨能装，“5人8箱”颠覆A0级纯电车空间想象，实打实的“装得下”和“坐得开”，重新定义A0级车的空间标准，以超大容量，满载家庭大幸福。
极狐T1拥有A0级“大一号”车身，堪称准B级“改善型大平层”。身高2米16的“大魔王”北汽男篮球员周琦，也可以轻松安置1米8大长腿，肉眼可见T1“能装”绝不是空喊口号。极狐T1拥有同级领先的2770mm轴距，配上“四轮四角”空间布局，不仅能装甚至还能躺，前排一键放倒秒变“大床”。
在坐满5人的前提下，T1还能轻松放下8个登机箱。如果把后排放倒，最大1352升装载空间，能放下2.7米鱼竿+帐篷+折叠桌椅，周末出行City Drive连猫窝狗笼都有地儿放。堪称富有创造力的“空间大师”。
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“随心开”媲美德系驾控质感，“真续航+大智慧”拿捏出行松弛感。燃油车时代，“小钢炮”是人们给予好开小车的至高评价。但在极狐T1身上，“电动小钢炮”只能算是对这款好开小车的管中窥豹。
得益于极狐与麦格纳的深度合作，T1的底盘沉稳扎实，配合181mm的高离地间隙，通过颠簸路面不窜不跳，过减速带干净利落，制动脚感细腻柔和，前中后段制动力分配到位，无论城市通勤还是郊外出游皆能从容应对。这背后是T1研发团队持续5个多月“马拉松”式技术死磕，前后减振器调校超350轮，轮胎测试8组配方，跨越冬、春、夏三季，只为搞定路上各种不期而遇的沟沟坎坎。
T1强劲的动力性能也极具含金量。实测显示，6个总体重近1200斤的壮汉坐进T1，20%的爬坡也如履平地。加速方面，据专业媒体测试，0-50km/h T1跑出了4.12秒的好成绩。据了解，极狐工程师花了半年时间优化电驱输出逻辑，成功攻克多个高频生活场景：地库爬坡、红绿灯起步，轻踩油门就有劲儿；高速巡航，动力输出充沛，超车动力衔接丝滑，不管是走城区还是上高速，老人孩子都不晕车。极狐T1不仅仅关注驾驶员的感受，让全家人满意。
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不仅开得爽，更要跑得远。极狐T1拥有同级领先的425km长续航，16.9分钟就能从30%充至80%，一杯咖啡时间就能快速回血。
智能驾驶辅助方面，T1也给到车主更多松弛感。依托A0级车首次低速智能辅助转向、540°立体全景影像，以及支持58大类泊车场景的自动泊车功能，像U型弯和胡同调头、狭窄车位泊入泊出，这些典型的用车焦虑都被彻底“治愈”，A0级车也拥有了大智慧。
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颜值是入场券，耐看才是真本事。极狐T1采用ARC-FLOW极智源流设计语言，整车姿态延续家族式流动曲线，线条比例饱满，前脸配备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘设计，兼顾辨识度与功能性。0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金比例，配合同级领先的18寸铝合金轮毂和6种配色。从外观到内饰，处处用心打磨，将情绪和功能价值都直接拉满。
内饰上，T1搭载同级唯一环抱式科技座舱，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表，关键信息抬眼即见。采用与百万级豪华车型同源的Microcloud纤维绒材质，柔软亲肤、温度适应性好，同时覆盖了纳米级防污涂层，即便浅色内饰也能安心使用。座椅部分则采用云感环抱式人体工学设计，包裹性与承托感兼顾，长时间乘坐不易疲劳，并配备加热、通风、记忆功能，冬暖夏凉，一应俱全。
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极狐T1诞生自极狐“北极星数字智能架构”，天生自带安全健康的品牌基因。不少友商产品把安全当天花板，在极狐这里安全是刻在骨子里的生命底线，投入不计成本、标准严苛到变态。
T1在主动安全上，带来了超能感知全场景预警的主动安全防护，全程监测、超视距感知、提前预警、自动避撞，让用户远离危险。被动安全上，极狐T1全面升级安全气囊，入门版即标配主、副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊，安全感拉满。北极星架构为极狐T1打造了笼式安全车身，延续极狐“公路坦克”的钢筋铁骨，A、B柱和门槛主体等关键受力部位100%采用1500MPa高强度钢，车顶可承压超过4.5吨，相当于能抗住一头成年非洲象。全车热成型件有21处，100%采用高强钢，确保碰撞时乘员舱不变形。
面对可能发生的追尾风险，T1也做足了准备，尾部下沉式行李箱设计，通过科学溃缩吸收碰撞能量；由大截面高强钢组成“四横两纵”骨架，既能均匀分散碰撞力，又为后排乘员构筑起一道坚实屏障。在50km/h高速追尾试验中，后排座椅无位移。特别值得一提的是，T1的车身尾部结构，提前达到明年七月即将实施的新国家标准，尾部可承受碰撞能量直接提升27%，让每一次出行都没有后顾之忧。T1传承极狐汽车的极净座舱技术，车内材质近乎“0醛0苯”，新车没有异味，让车内乘员的每一口呼吸都健康。
T1的极光电池安全同样“卷到极致”，延续极狐一贯的电池安全高标准，T1所采用的极光电池全面通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，在“不起火、不爆炸”的基础上，“超纲”实现“无热扩散”，并且提前了一年。在中汽研主导的动力电池极端场景串行测试中，极狐T1成功完成350mm水下刮底、500m颠簸，300kN极限挤压，150s极限火烧三大挑战，成为首批获得动力电池新国标认证的汽车。
T1这块安全又聪明的好电池，背后是极狐20个亿的研发与测试投入。每块极光电池要串行过121大项和超过150小项严苛测试，包括模拟追尾碰撞的“星锤砸”冲击测试、高达800℃高温烈焰炙烤，测试条件相当于夏季地表温度的十倍，另外还有300mm深水持续浸泡24小时测试，模拟暴雨淹没车辆的极端情况，极光电池得在这儿“受尽折磨”、全部通关，才能交到用户手上。可以说，极狐电池安全验证标准，就是行业天花板级的存在。
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北汽新能源董事长张国富表示：作为家庭精品纯电新标杆，极狐T1以“大容量、随心开、好精致、极安全”的越级价值，真正让大家花小钱、买好车、办大事，让每一位用户的生活都闪闪发光。极狐T1以硬核产品力、亲民价格以及“两大终身特权+九大尊享礼遇”的超值福利，刷新了家庭用户对纯电出行的想象，为新能源汽车市场带来了无可“T”代的高性价比新选择。
