在2025上海车展期间，江淮皮卡亮相全新插电式混合动力车型，命名为江淮悍途PHEV，新车具备硬派潮感外观、超级混动架构和强悍性能储备三大核心亮点，更是凭借1000N·m的扭矩储备一举成为首款扭矩破千的新能源皮卡，使其在动力方面全行业领先。
超级混动架构，行业尖端前沿技术
江淮悍途PHEV最受瞩目的当属其应用的超级混动架构，采用2.0T汽油发动机，匹配4挡DHT混动专用变速箱和P2.5+P4电机。作为插混架构下的最新产品，江淮悍途PHEV可实现纯电、增程、油电混动等多种驱动模式，以覆盖全场景用车。在新能源乘用车市场部分中大型SUV都仅采用1.5T发动机，很容易导致高速或极限工况下油耗升高甚至动力不足问题，而大功率的2.0T发动机足以保证江淮悍途PHEV在全路况下均具备充沛的动力储备。
电动机部分，江淮悍途PHEV采用P2.5+P4电机的动力组合，并且均为稳定可靠的永磁同步电机。其中P2.5电机放置于变速箱内部，可直接利用变速箱的传动比变化，在车辆起步、提速等工况下提供大扭矩输出。而P4电机则位于后轴，既可独立驱动车轮也能够与P2.5电机协同工作实现四轮驱动提升动力表现。得益于电机动力响应快的天生优势，江淮悍途PHEV可实现加速几乎0延迟，无论是城市启停、高速超车还是极限越野都能为驾驶员提供强劲而及时的动力输出。
作为新能源皮卡，江淮悍途PHEV的前后电机均可实现动能回收，在车辆滑行过程中将轮胎动能转化为电能并反向存储到电池中，不仅降低了整体能耗，更是在山路下坡等场景下节省了刹车使用，避免刹车过热风险。另外，江淮悍途PHEV的双电机四驱系统可根据具体路况和驾驶需求自适应调整前后轴扭矩分配，这对于雪地等湿滑路面和越野场景实现有效助力，大幅提升通过能力和驾乘安全稳定性。不仅如此，江淮悍途PHEV的全地形管理系统还原厂预设了泥地、沙地、岩石等多种驾驶模式，让新手玩家更快上手体验越野乐趣，配合前后差速器锁实现硬核越野表现。
江淮悍途PHEV超级混动架构的另一大关键配置，即是其四挡DHT混动专用变速箱。很多混动SUV车型采用单挡混动系统，但并不适合用车场景多样的皮卡车型，在高速和越野等工况下单挡架构存在能耗升高等天生劣势。而江淮悍途PHEV搭载的四挡DHT变速箱可实现多档位速比切换，令发动机和电机在低速、高速和越野等全场景下均处于高效运行区间，提升动力感受的同时降低能耗确保稳定续航。
江淮PHEV还有一大产品优势即是插混系统带来的驾乘舒适性提升，主要体现在噪音抑制和平顺性两大方面。四挡DHT变速箱加持下，江淮悍途PHEV允许发动机在更低转速域介入做功，有效避免单挡架构中发动机高转负荷的突兀感。同时通过速比变化可实现车辆在巡航过程中的发动机转速更低，提升整体静谧性。
强悍性能储备，破千扭矩行业唯一
在2.0T发动机+前后双电机加持下，江淮悍途PHEV可实现系统综合功率380kW，综合扭矩更是达到1000N·m，这在时下国内皮卡市场中无出其右，成为首款也是唯一扭矩破千的皮卡车型。强劲的动力储备就使得江淮悍途PHEV应对各种极端用车环境均游刃有余，充分满足了皮卡用户对于强动力的迫切需求。
反映到实际表现来看，江淮悍途PHEV的零百加速时间仅需5.9秒，在皮卡车型中名列前茅，并且其极速表现也超过170km/h。也就是说在法规限定的速度区间内，驾驶江淮悍途PHEV均可享受强劲畅快的加速体验。
续航实力对于新能源皮卡来说至关重要，江淮悍途PHEV配有31.2度大电池组，可实现纯电续航超过100km，足以满足通勤代步的用车需求，实现日常用车0油耗，有效降低后期用车成本。并且江淮悍途PHEV在NEDC工况下综合油耗仅为百公里1.6L，即使是馈电状态下百公里油耗也仅为8.1L，不仅带来了优秀的燃油经济性表现，更是使其综合续航超过1000km，能够满足长途穿越需求，基本无需加装副油箱。
针对充电补能来说，江淮悍途PHEV支持大功率直流快充，电量从15%充至80%仅需半小时以内，具备出色的补能效率。而即使是采用交流慢充，也仅需5.5小时以内即可从15%充至100%。另外，江淮悍途PHEV还支持3.3kW的V2L外放电，可满足多元化户外生活或工作的取电需求。
硬派潮感外观，不怒自威惹人驻足
江淮悍途PHEV在外观设计上承袭了悍途燃油版设计语言，并针对新能源特征进行专项优化升级，使其兼具硬派霸气感和科技氛围，更是体现出年轻潮感。除此之外，江淮悍途PHEV换装蓝色JAC logo横置于格栅中央，彰显出新能源身份。
车侧来看，江淮悍途PHEV配有防脱轮毂，映衬出其高性能特征，与之匹配的轮胎为265/65 R18的佳通AT全地形胎，具备出色的非铺装路面抓地力。全新龙门架降低风阻的同时降低能耗，也更符合新时代美学设计。需要注意的是，江淮悍途PHEV货箱原厂涂装货箱宝，提升了后期耐用性，并且货箱内还配有取电接口，提升户外用车便利性。
车身尺寸方面，江淮悍途PHEV为5330x1965x1920mm，轴距则是3110mm，属于中大型皮卡范畴，接近2米的车宽更是为整车平添了一丝霸气，结合硬派设计语言达到不怒自威的视觉效果，车展期间也吸引了不少皮卡爱好者在江淮皮卡展台驻足观看。江淮悍途PHEV的货箱尺寸为1520x1590x470mm，具备出色的载货实力和后期拓展性，并且该车的额定载质量也达到了715kg，无论是家用代步还是商用致富均可满足装载需求。
进到车内来看，江淮悍途PHEV配备显示信息清晰丰富的10.25寸全彩液晶仪表和大尺寸中控屏幕，为车内带来不俗的科技感和时尚感。江淮悍途PHEV还创新性的采用旋钮式换挡机构，带来更多新鲜感，前排更是支持手机无线充电和座椅电调，展现出优秀的乘用化设计理念。
作为江淮皮卡旗下全新车型，江淮悍途PHEV还配备了更具年轻气息的蓝灰内饰配色，车内材质也多以皮质包裹带来更加出色的豪华感和触感。另外，江淮悍途PHEV配备大多数女性车友都无法抗拒的豪车同款64色环抱式氛围灯，夜幕降临后硬派大皮卡也具有着别样的浪漫主义气息。
科技配置方面，江淮悍途PHEV也是配有L2组合驾驶辅助功能，可实现ACC自适应巡航、前后碰撞预警以及车道偏离辅助保持等高阶操作，降低长途驾驶疲惫的同时提升行车安全性。另外，江淮悍途PHEV也支持540°全景影像，让这台大皮卡也能从容实现狭窄路段倒车停车，更是能够在越野过程中提供更多有效信息。
覆盖用车全场景，宜商宜家宜越野
皮卡天生具备多用途属性，而电机的加入使江淮悍途PHEV进一步拓宽用车场景，并且相比传统燃油皮卡或纯电皮卡具备自身独有优势。首先对于商用载货来说，无论是种植养殖、个体商贸、工程建设还是物流配送等众多行业均适合选择江淮悍途PHEV。这是因为相比燃油皮卡，江淮悍途PHEV在用车成本方面具备核心优势，市区内货物运输0油耗，有效提升利润率。而相比纯电皮卡，江淮悍途PHEV又没有续航问题，面对远途跨省运输也毫无压力。
针对家用场景来说，江淮悍途PHEV更是一台“大满贯”车型，日常通勤代步、户外露营钓鱼甚至是硬核越野穿越，江淮悍途PHEV凭借全面而出色的产品实力均可满足。对于追求极致性能的年轻人来说，江淮悍途PHEV的动力储备已经超过同级大多数SUV车型，甚至可以比肩高性能轿车；对于追求极致舒适的家庭用户来说，电机与生俱来的平顺性和静谧性时刻为家中老人和小朋友带来别样的乘坐感受；而对于越野发烧友来说，江淮悍途本就出色的底盘通过性叠加混动系统带来的破千扭矩，沙漠、沼泽、雪地等严苛环境亦是江淮悍途PHEV的主场。
不仅如此，对于电力、民航、通讯甚至应急消防等行业用户来说，江淮悍途PHEV同样能够满足，他们往往对皮卡的拓展改装能力要求更高。而江淮悍途PHEV凭借带电属性加持，支持加装更多专用设备，3.3kW的V2L外放电足以满足大多数行业的户外取电需求。
写在最后：
当日历翻转到2025，乘用车市场的新能源渗透率已稳定保持在接近50%附近，并早已成为行业话题主流，众多车企也都将研发重点投入到新能源板块，更有甚者直接取消旗下所有传统燃油车型，新能源乘用车市场已经来到了刺刀见红的下半场淘汰赛。而对于国内皮卡行业来说，新能源领域仍处快速发展阶段，各家车企还都在摸索中前进，找到最适合自身发展的技术路线。此时江淮悍途PHEV的发布对于江淮皮卡和用户来说无异于一剂强心针，首款混动产品即做到行业第一的动力水准，并且在带电赋能后在智能科技化方面也再次提升达到行业第一梯队，足以可见江汽集团61年造车底蕴和新时代下出色的产品研发实力。最后，让我们共同期待江淮悍途PHEV携三大核心亮点早日正式上市，笔者也迫不及待想要体验这台“带电的猛兽”。
