身边开本田冠道、皓影的朋友，最近经常跟我提起一款车，广本的纯电SUV P7。话里话外那意思，是想通过这台车，进行油转电的过渡。
巧了，这两天正好广汽本田P7下线了。借着这机会，好好看看这车。
本田P7是全新纯电平台W架构出来的产品，造型很有特点，宽体低趴的车身，不仅运动感拉满，风阻还低，相对小众的电子外后视镜也带给你了。搭载宁德时代三元锂电池，单电机版本续航里程能到650km。
东风本田S7的价格（25.99万起），确实让大家直摇头。但据说广汽本田S7的价格会更有惊喜一些，你们觉得卖多少钱合适？
本田MM理念，就是指乘员空间最大化、机械空间最小化，这个理念在纯电架构上得到了更好的发挥。在只有A级车4750mm车长的情况下，造出了2930mm的C级车轴距，相当于把一台UR-V的空间，塞到了一台CR-V上。
车内用的是Honda CONNECT 4.0智慧数字座舱，配备三幅式方向盘、大尺寸全液晶仪表+竖置中控屏，还将提供提供Honda SENSING 360+系统。
P7前双叉臂+后五连杆独立悬架搭配ADS自适应电磁减震系统，实时调节悬架软硬，不少电车坐久了容易晕，不知道P7的表现会怎么样。搭载前150kW+后200kW电机，系统综合扭矩745N·m，百公里加速4.6s。
说实话，本田的底子确实不错，但在电车领域总感觉施展不开。P7这回确实没藏着掖着，你们觉得它能在电车市场和比亚迪宋L、小鹏G6拼一拼吗？
