日前马自达推出了新的“精益资产战略”，旨在通过战略合作伙伴关系增强其电气化计划的灵活性、提高生产效率和削减研发成本。同时，品牌还缩减了对电动汽车的计划投资，并推出了新款SkyActiv-Z发动机，该发动机将于2027年底适配混合动力系统后首次亮相，且计划搭载在下一代CX-5车型上。
据了解，马自达将2030年之前的时期称为“电气化黎明”，品牌将坚持其“多解决方案”方法。这也意味着，品牌将根据客户需求，继续提供内燃机(ICE)、混合动力和电池电动汽车(BEV)车型。同时品牌也将其在电气化方面的计划投资从2万亿日元（133亿美元）削减至1.5 万亿日元（100 亿美元），此举得益于其与中国长安、丰田、电装和BluE Nexus等公司持续的合作；并通过在同一生产线上生产电动汽车和内燃机车型，与新建纯电动汽车专用工厂相比，投资可减少85%。
除了Mazda6e轿车和即将推出的电动SUV（可能命名为CX-6e）以及与长安合作推出的产品外，马自达还在研发另一款电动汽车，预计将于2027年上市。而马自达官方也声称，通过合作，品牌已将电动汽车研发成本削减了 40%，同时将开发时间缩短了一半。新车型将在日本生产，并将使用松下能源公司的电池。
同时，马自达也非常重视即将推出的SkyActiv-Z 动力系统。首款搭载这款新发动机的车型将是下一代CX-5，并将与内部开发的混合动力系统搭配使用。据悉，全新一代CX-5将于今年年内推出，但搭载电气化系统的SkyActiv-Z版本将于2027年底上市。另据海外媒体透露，新发动机“接近极限燃烧”，燃油效率和性能都很高，并符合严格的排放法规，如欧7（欧洲）、LEV4和Tier 4（美国）等。
