在保时捷2025年年度会议上，其官方表示，2025年将是充满挑战的一年，主要担忧来自中国市场的竞争加剧；计2025年的销量将下降，低于2024年交付的310,718辆，同比降幅3%。同时保时捷还预计混动车型将占总销量的33-35%，全电动车型将占20-22%。
为了适应不断变化的市场条件，保时捷计划今年额外投资8亿欧元（8.72亿美元），重点用于产品组合调整、软件开发和电池技术升级。作为正在进行的重组工作的一部分，保时捷将通过“限制性招聘政策”和其他“社会可接受的措施”在2029年前裁员约1,900人。此外，品牌还计划通过定期雇佣合同到期的方式，再减少2,000名全球员工；而进一步的结构改革目前正在谈判中，细节将于2025年下半年公布。
左为：Lutz Meschke
上图为Detlev von Platen
此外，保时捷还对其执行委员会进行了重大调整。约亨·布雷克纳博士接替长期担任执行官的卢茨·梅施克 (Lutz Meschke)接管了财务和IT 部门。与此同时，马蒂亚斯·贝克尔(Matthias Becker) 接替德特列夫·冯·普拉滕(Detlev von Platen) 出任新的销售和营销主管。
