近两年来，新能源汽车与数智产业链二者相互赋能，两个细分领域都有了爆发式的增长，只不过在大多数人的认知中，新能源与智能化的关联性，大多都存在于智能车机或是智驾辅助，还未曾有品牌真正地给动力系统加码智能化。
那么，在新能源叠加智能化的时代里，消费者究竟需要什么样的动力，新能源车如何将智能化与动力系统进行结合，用软件重新定义动力系统又会有什么样的效果，面对这些问题，长安启源的智慧新蓝鲸增混技术给出了创新式的思路。
硬件“天花板”再进化，有根基就有底气
回想传统车时代，每每对动力系统进行升级改造，唯一的途径就是大幅升级硬件部分，可以说在任何时候，硬件部分都是所有创新的根基所在，长安启源智慧新蓝鲸增混技术就在硬件层面进行了全面升级。
基于全新蓝鲸发动机平台推出革命性燃油增程器，采用了更先进的燃烧室设计、对燃油喷射系统进行了优化，并运用了诸多全球首发的制造工艺，如500bar高压燃油喷射系统、150mj高能点火系统，同时还有着远超行业平均水平的16:1超高压缩比，使每一次燃烧都能释放出更大的能量。
而且在超过90%的运行工况下，发动机与发电机均能够维持在各自的高效区间内运行，发动机发电机高效率覆盖度超90%，更高效的协作关系，能够将整车能耗大幅降低。
这一系列的硬件改造，直接带来了亮眼的数据表现，发动机热效率高达44.28%，馈电油耗最低至3.94L/100km，综合用车成本每公里仅为0.22元。更为值得一说的是，它们搭载的金钟罩电池采用了4C快充技术，电池从30%充至80%电量只需10分钟，真正实现了跑得远还充得快。
另外，智慧新蓝鲸增混技术还融入了先进的主动降噪与被动隔音设计，并搭载了智慧启停控制系统，增程器可以做到全域无感启停隐身运行，有电没电两种工况下，车内的噪音差异小于1分贝，为驾驶者营造了一个绝佳的静谧驾驶空间。无论是用车成本，还是日常体验，这都是目前市面上最具电感的增混技术了。
驾驶算法再进阶，随车自带“黄金右脚”
有了更先进的硬件筑基后，智慧新蓝鲸增混技术在软件层面就有了创新式的进阶，最核心的就是对A-ECMS算法进行了优化，实现了更加智能化的场景识别，通过全局规划的能耗算法，能够实时优化能量的分配，保证发动机与电机时刻保持在高效区运行，智慧用电、高效用油。最显著的变化就是，相比同级插混车型，油耗降低了10%，一箱油能多跑100km。
经过算法优化的IEM3.0全地形驾驶自适应控制系统，智慧新蓝鲸增混技术车型可以智能感知地形，能够分析不同场景的路况，智能调整驱动扭矩和能量回收。有了不同道路上的智能自适应能力，不仅可以降低能耗，还解决了电车开车累坐着晕的问题。
当智慧新蓝鲸增混车型预测到驾驶者即将减速或制动时，能够提前减少动力输出，启动能量回收系统，为电池充电并减少制动踏板操作，在潜移默化中，将加速和制动踏板的操作量降低了60%，给驾驶进行减负。
而电车开车累坐着晕，主要是由于电车的加减速响应过快，车辆真实加速度与用户预期加速的落差大导致的。那么，智慧新蓝鲸增混车型通过软件算法，加强了对加速度变化率的精准控制，将加速度变化率控制在了4.15m/s³，远低于人体能适应的极限阈值5.5m/s³，加速没有了顿挫感，任何路况下都不会晕车。
软件定义动力的真实效果，是在智能算法的加持下，通过深度整合智能场景识别技术，实时感知并分析车辆的行驶环境、驾驶习惯以及路况信息，并进行全域式的能量规划。即便是新手司机，也能开得又稳又省，天生自带“黄金右脚”。
长安启源A07，省钱、省心、更懂你
跨入软件定义动力新时代，用技术反哺到产品端，针对“新能源叠加智能化的时代里，消费者究竟需要什么样的动力”的问题，长安启源A07增程版就给出了答案。
拥有230公里的纯电续航，工作日通勤每公里仅需5分钱，一周一充，零排放零油耗；长达1330公里的综合续航，每公里低至2毛2，跨省的长途旅行也不在话下。而这背后，都是得益于更强大的硬件和更先进的智慧算法，进阶预判和精准控制。带来超强电感的同时，越开越省钱，越开越懂你。
写在最后：
在软件定义万物的新时代里，长安启源智慧新蓝鲸增混技术，用硬件筑基、软件赋能，率先实现了“软件定义动力”的极智进化。开着又爽又省，驾驶者不累，乘坐者不晕，最具电感的增混技术终于来了，这也预示着增混技术下一阶段，拼得将会是全方位的智能化。
