今年国内豪华车市场持续萎缩，豪华燃油车市场总量预计同比下降12%，从去年的286万降低至252万。
林肯中国总裁贾鸣镝博士表示，林肯在保持豪华品牌终端折扣率最低的情况下，市占率从一季度到现在每个季度都实现了环比增长。
林肯在推行网络轻量化、渠道下沉等举措的同时，还升级了经销商运营标准，帮助其改善盈利，目前核心经销商的盈利比例已经达到70%。
今年恰逢林肯进入中国市场十周年，贾鸣镝承诺：“林肯要选择‘打稳基础，苦练内功’，为下一代产品的到来布局长远发展，以更聚焦、更高效、更精准的品牌建设、产品运营、服务精进，全面提升体系实力。”
林肯中国总裁 贾鸣镝博士
林肯重视销量，但不单纯追求销量
在贾鸣镝看来，“林肯始终追求高质量销售，不以销量数字论成败。”
今年航海家在细分市场市占率再创新高，超过凯迪拉克XT5，月均销量稳定在2,000台以上；林肯Z市占率对比一季度实现了翻倍，连续6个月销量破千。
在实现销量增长的同时，林肯还保持着豪华品牌最低的终端折扣率，仅18.3%（奔驰、宝马、奥迪、保时捷等豪华品牌平均折扣率25%）。而且林肯在美系品牌中3年保值率是最高的，各车型1年保值率也处于细分市场前3。有效的保护了品牌、经销商、用户三方的利益。
“林肯之道”再进化，打造轻量化网络
“林肯之道”全面升级为“林肯之道PRO”，通过“享”和“雅”两大核心进行优化，带来9大专项管家式服务及全感官的5大豪华体验，通过更智能、更细致、更精进的服务，以“身心焕活”的仪式感和氛围感，为用户带来线上线下全链路的豪华尊享体验。贾鸣镝介绍道。
林肯还将不断优化自身网络，持续推进网络轻量化策略，现已推出了用户中心、交付中心、体验中心、服务中心等多种轻量化设施类型。
林肯通过渠道下沉扩大服务触点，目前已完成了176个市场覆盖，预计到年底覆盖国内224个主要市场。未来林肯将利用福特集团的现有的经销商设施，在计划内的48个福特经销商店内，让消费者体验到林肯的标准服务，扩大服务触点，提供无忧用车体验。
保持自己的电气化节奏，聚焦30万以上车型
贾鸣镝表达了自己对新能源豪华车市场格局发展方向的看法，他表示：新能源渗透率在整个汽车市场是50%，在豪华车市场是30%。它一定是从入门到主流市场在扩大渗透率，但是对于新能源在豪华车市场渗透率超过一半，还要拭目以待。
林肯对电气化有着清晰的愿景和自己的节奏，将始终以用户需求为核心，坚持在合适的时间推出合适的产品和服务。
目前在售的电混航海家、电混冒险家以及电混Z三款车型的销量，在各自的车型占比中超过30%，都受到了行业和用户的高度认可和赞誉。
贾鸣镝说，林肯会继续深耕中大型车的细分市场，以林肯航海家为起点，重点聚焦30万以上车型。明年将保持现有的5款燃油车（包含电混）产品阵容，产品重点投放将放在2026年。
在本届车展上，全新一代林肯领航员迎来国内首秀，将在明年4月上海车展正式上市。领航员作为全球战略车型，也是旗舰车型，第一时间将其引进中国市场，不仅满足了中国消费者对高品质、高性能豪华SUV的需求，也为品牌在中国市场的长远发展奠定了坚实基础。
