继大众汽车裁员后，目前奥迪也正计划考虑裁员15%，以大幅降低成本。据悉，奥迪将保留生产线岗位，并将裁员重点放在开发等“间接”岗位上。目前其董事会目前正在与工人代表进行谈判，但拒绝证实该报告估计的总裁员人数。
同时负责生产滞销的奥迪Q8 e-tron的布鲁塞尔工厂将于2025年2月28日关闭，并成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。奥迪已经确认不会在该工厂生产任何未来车型，并声称已与26位潜在投资者谈及接手该工厂，截止目前没有一位投资者提出合适的商业计划。
根据先前发布的业绩数据显示，奥迪集团2024年前九个月，收入为463亿欧元，营业利润为21亿欧元，净现金流为38亿欧元。第三季度，营业利润就暴跌91%至1.06亿欧元；其中奥迪品牌美国交付量下降了21%，至46,752辆，几乎每款车型都出现了下滑。仅有的两款车型销量有所增长，分别是e-tron GT（销量小幅上涨5%）（但仅售出673辆）和Q3（销量上涨36%，至7,422 辆）。而中国市场方面，奥迪在华共交付477,247辆汽车，较去年同期下降8.5%。
