埃安AION RT正式上市了，这款车在预售阶段声量就很高，尺寸在A+级轿车确实大，长为4865mm，轴距为2775mm，风阻仅有0.208Cd，高配还有激光雷达，官方称它叫12万“大眼小帕梅”。
AION RT官方指导价11.98万元-16.58万元，除了入门版，均比预售便宜4,000元，顶配比M03贵了1万元，上市即交付。
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随着AION RT的上市，A+级纯电轿车市场迎来了一场“德比大战”，和同样来自广州的小鹏MONA M03相似的定位、相似的价格，你会怎么选？
AION RT车顶中央搭载瞭望塔式激光雷达，为126线可变焦激光雷达，配合英伟达Orin-X智驾芯片，为高阶智驾提供硬件支持。它有水晶紫、月华米、夜影黑、极地白、全息银、日冕红、海萤灰7种颜色可选。
AION RT采用了全新设计理念，它从A柱到车头的距离与从A柱到B柱的距离相同，都是B柱到车尾距离的0.618；而从前轮到A柱的距离又是从车头到A柱距离的0.618；同时纵向上，轮胎高度与车身高度的比值也是0.618。风阻系数为0.208Cd。
埃安AION RT悬浮式无边框多媒体液晶大屏以及AR-HUD抬头显示系统，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统。内饰提供米/黑双色、橙/黑双色以及纯黑三种配色可选。
新车在中控台无线充电板下，隐藏了一组可以从下方储物空间中穿过来的穿线孔以及配套的理线夹，让使用下方电源接口充电的设备可以更舒适且整洁地放在中控台上。
新车后排头部空间940mm、腿部空间943mm，前排头部和腿部空间则均超过一米，后备箱容积则达到了540L。
埃安RT采用宁德时代的磷酸铁锂电池，纯电续航里程可达650km，搭载400V碳化硅技术和弹匣电池技术，快充模式下从30%充至80%仅需18min。提供2种功率的永磁同步电机，分别为150kW和165kW。
根据增程AI智能控制平台，实现NVH优化30%，油耗降低15%，纯电里程提高12%，低SOC动力不足发生率接近0%。
