继一、二段加速和百零刹停成绩出炉后，智电出行《中国主流新能源性价比排行榜》第二期——麋鹿测试也顺利完成。
麋鹿测试源于欧洲，其名字的由来是：在很多欧洲的公路上，时常出现麋鹿从路边突然窜出的情况，汽车需要紧急躲避以免发生碰撞。把麋鹿测试称为“紧急避险测试”也许更容易理解。
麋鹿测试验证的是汽车底盘的综合性能，包括转向灵敏度、底盘稳定性等。影响麋鹿测试成绩的主要因素包括：车辆底盘调校（轮胎、底盘结构等）和ESP车身稳定系统。
网上麋鹿测试排行榜有很多，某些车型的麋鹿成绩超过80公里/时，都快赶上零百加速了。智电出行此次测试执行的是ISO3888-2国际化标准，其中A道宽度：车身宽度×1.1+0.25米；B道宽度：车身宽度+1米；C道宽度：3米。
为保证测试的公平性，测试前所有车辆统一设置为运动模式、动能回收最低，均采用原厂轮胎。测试5款车型除广汽埃安Y Plus 610公里智驾磷酸铁锂版采用扭力梁非独立后悬架外，其他4款车型均采用多连杆独立悬架。桩桶间隔需要根据每辆车宽度不同进行调整。同时，此次测试需保证两次成绩相近或相同，才能作为标准成绩。
一汽-大众ID.4 CROZZ纯享限量版在本期麋鹿测试中表现最好，两组测试最佳有效成绩为66公里/时；排名第二的是吉利银河E5 530公里星舰版，两组测试最佳有效成绩为63公里/时。
比亚迪元PLUS荣耀版510公里卓越版以1公里/时之差位居第三；零跑C10智享版与广汽埃安Y Plus 610公里智驾磷酸铁锂版以61公里/时的有效成绩并列第四。
