从领克官方400热线获悉，领克Z10预售期下定的客户，可以把总价值10399元（价值4999元的充电桩兑换券、价值2900元的手机兑换券、价值2500元的龙膜兑换券）的实物权益，直接折成现金从车价中减免。以指导价20.28万的后驱Pro版为例，叠加限时优惠6000元，裸车价低至18.6万元。
上市日至2024年10月31日期间下定并提车的客户，只能享受免费升级哈曼卡顿豪华音响包、NAPPA真皮座椅、麂皮绒顶棚、电动尾翼和价值3000元的曜石充电桩优惠券，且只有价值3000元的曜石充电桩优惠券支持折现。
作为领克品牌的首款纯电轿车，Z10不可避免的被拿来与小米SU7做比较。这两款车的定位、配置、性能都非常接近，Z10基于400/800V双平台打造，提供两驱或四驱车型可选，车身、轴距更大，入门款限时权益价比同为400V平台的小米SU7（标准版约占60%销量）便宜近3万元。
小米SU7
领克Z10
小米SU7
领克Z10后驱Max版售价与小米SU7相当，Z10电池容量多了23度，配置上比小米SU7多了哈曼卡顿23扬声器音响（价值1万元）、25.6英寸AR-HUD（价值2000元）、电吸门（价值2000元）、麂皮绒顶棚（价值2000）和电动尾翼（价值5000元）。得益于更长的轴距，其后排空间体验优于小米SU7，并且AMD车机算力是小米SU7的1.8倍（价值2000元）。Z10的三电质保、增换购权益均比小米SU7好。
领克Z10后驱智驾Max版提供2款版型，续航里程分别为766km（400V）和806km（800V），前者限时售价比SU7便宜9000元，两车有近乎相同的电池度数与智驾功能。
都卖这个价了，领克Z10也是全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，单电机版最大功率分别为200kW（400V）和310kW（800V），电池能量密度180Wh/kg，最大续航806km，充电15分钟可补能573km，双电机版综合功率580kW，零百加速3.5s。
