日前奥迪新款RS3车型轻度伪装车现身纽博格林赛道，新车将于8月20日在国外市场正式亮相并同步开启预售工作，预计10月陆续交付到消费者手中，同时也有望在今年年底或明年年初继续以进口形式导入国内市场销售。
单圈时间的显著提高表明奥迪Sport工程师们对底盘设置进行了改进。奥迪强调“优化转弯性能”，以提高RS3的灵活性，主要功能包括后轮之间完全可变的扭矩分配、制动扭矩矢量系统、带可选自适应减震器的RS sport悬架、19英寸陶瓷制动器以及驾驶动态控制器的高级算法。驾驶该车破纪录的车手Frank Stippler评论道：“得益于包括制动扭矩矢量在内的微调，新款RS3在入弯时更加自如，这意味着车辆可以更早、更好地在出弯时定位，最晚从顶点开始，使车辆从顶点到弯道出口的转向角更小、摩擦力更小、加速更早，这意味着你在接下来的每一个直道上都有更大的冲力和速度。”
外观方面，奥迪新款RS3延续了现款车型的设计语言，并进行了细节优化，头部装配全新设计的进气格栅，两侧提供新造型的分体式LED头灯组，下方保险杠也进行了重新设计。车尾LED尾灯组造型相比现款也更具辨识度，下方扩散器尺寸明显加大，且依旧采用双边单出式排气布局。而动力方面，新款RS3将继续搭载2.5T五缸涡轮增压发动机，最大功率294kW，峰值扭矩500N·m。
