iCAR03上市热度不减，“十万元级全铝、方盒子、高速智能领航” … …虽说2024开年主旋律是降价，但消费者真的只图便宜么？我想这一届年轻人在买车这件事儿上的确会有自己的理解，当一台出行工具好似千篇一律的生产资料失去了它该有的个性彰显，他们要的不是非主流但也绝不希望随波逐流。
一个普通的周末，周六早晨8时30分我来到iCAR汽车总部办公大楼，一层东西两侧透过玻璃就可以看到iCAR直播间，这里几乎7x24小时在和网友进行着直播交流。敢想、敢拼、沉得住气，这是我对iCAR一直以来的印象，每每来到这里都能从每一个iCAR人的目光中看到他们对于一个品牌的热爱，却鲜有人了解过他们背后的坚持。我来到办公楼4层，一杯热茶还喝不进嘴远远的便听见“章总早”。回过头看去，一只简单的背包一个黑色行李箱，“小金，来，请进”。
章红玉（奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理、iCAR品牌事业部总经理），简单的行李普通的装束，在我认识的奇瑞高管当中章总是一个随和健谈的人。今天是iCAR 03某区域市场上市，赶在他9点30分出发前我直入主题想和章总聊聊iCAR03上市热销的背后故事，当然还有iCAR品牌的未来。
没有人会怀疑奇瑞造车的硬核实力，但对于卷到骨子里的纯电市场奇瑞欠缺抓手。iCAR在奇瑞汽车四大品牌当中唯一专注纯电赛道，某种意义上说iCAR也是奇瑞决赛新能源的排头兵。2024年初的一份内部员工信里章红玉透露“iCAR要干4件大事，给行业点颜色看看” 。
iCAR 03的正式上市打破常规，10.98万-16.98万的价格精心准备，这是年轻人的第一台电动小吉普，电动“小卫士”。 iCAR 03的上市也成为了奇瑞在2024新能源赛道的发令枪。一上市便迎来了热销，展厅门庭若市“甚至展车也定出去了”，自正式上市后iCAR03大定突破1万台，两驱、四驱定单比例接近50比50，这意味着消费者不仅接受了iCAR03十万元级纯电方盒子的定位更接受了iCAR03前后双电机高续航高配置的价位。当然，iCAR给年轻人开出的这剂配方不只是10万元级纯电方盒子这一项，还少不了终身整车质保、三电质保、免费救援、免费原厂充电桩和安装服务。甚至包括了5月31日前选择四驱长续航智驾版大定的用户，准备了“自主式高速领航+记忆泊车”终身免费使用权。
——iCAR第一件大事做了个掷地有声，但在iCAR管理团队面前03上市后才是更需要动真格的。第二件事便是即将到来的4月北京车展，iCAR品牌之夜将重新发布品牌LOGO形象。快速变更品牌打法让销量和声量的势能持续下去，如果说年轻化的基因给iCAR带去了什么改变，那么就像章红玉说的“iCAR出手，必是清场式爆款”，值得我们一起去期待！第三件事，以 iCAR 03为牵引的全面to C的营销体系、数字化体系和销售服务体系的搭建。熟悉汽车品牌营销的朋友一定能够从中嗅出这第三件大事的意义，iCAR会从体系上发生巨大的变化，“这条船一定会越来越大但不会影响iCAR的及时调整，驶向纯电市场的深海” 章红玉说。
第四件事则是坊间有所传闻的全新团队、全新产品，对此章红玉则用更多的篇幅向我做了介绍。
章红玉是奇瑞集团70后核心领导班子的一员，只是再熟悉奇瑞的人恐怕此前也很少有机会认识到章总。用他自己的话说：“奇瑞有非常出色的技术体系也有着小草房精神，重要的是选班子、搭班子，让更出色的年轻人出现在营销岗位”。无论是奇瑞乘用车还是在奇瑞商用车板块，过去的十几年间章总一直都是体系中的重心，先后参与了奇瑞商用车乘用化转型的捷途汽车组建，凯翼汽车的组建等。并让一批敢想敢干肯拼的80后担负营销端重要岗位。而这一次章总挂帅奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理、iCAR品牌事业部总经理，则意味着奇瑞纯电板块业务向行业头部吹响了总攻的集结号。
人——唯精通者所用，章红玉认为iCAR仍然是一个新品牌，“我们必须要找到这一块（能力）比较强的人”。但是对于坊间“iCAR和智米复制华为模式”的传闻，恰恰与iCAR目前正在做的完全不同。
“这个模式跟华为模式不同，华为模式是华为+奇瑞两个主体的合作”，“当下已经成为iCAR员工的有一百余人还有数十人也会吸纳进来，我们在北京组建了团队成立了办公室，如果说与智米有什么关联，那么只能说这只小米生态链背景的创业团队是智米孵化的， 而现在他们已经从智米剥离融入了奇瑞，因此也不是智米科技+奇瑞的合作”章红玉说，“这个团队的强项就是我们急需的”。
“智米科技从2021年起孵化了这个造车创业项目，2023年我们达成一致，将创业团队融入iCAR品牌，目前融合的很好，我们已经是一个团队、共同为了一个iCAR品牌努力。这是个全新模式”章红玉说，“这个团队的强项就是我们急需的，在双方磨合的iCAR知道要让典型的小米产品价值观和爆品方法论将得到延续。iCAR会独立运营，独立融资把iCAR做大。也只有这样未来才能有更大的想象空间，包括独立上市的可能。”
也许对于章红玉来说这是他又一次参与奇瑞内部创业，创立一个面向年轻消费群体的新品牌，创立一个囊括了当下最具互联网思维的新时代造车人的新品牌。
品——重在新强于精，章红玉介绍道未来的全新产品计划强调iCAR重在产品新、强在品类精，做到品类创新，产品独特，造型精致，实用且具有性价比。
首先是新品类，让年轻消费者觉得不内卷，高颜值、高品质、潮酷；其次产品要适用于多场景功能实用，满足年轻人出行工具又是一种彰显情绪价值可玩性的生活社交道具。然后是出众的性价比，未来iCAR的车看上去三四十万实际购买二十万、看上去二三十万也许实际购只有十几万iCAR希望唯年轻人制造价值出众的车。要做到这些，同时也要求iCAR未来的产品在造型上合年轻人所喜欢的美的特征。
对于iCAR后续的产品投放章红玉也有着更多的期待， “在奇瑞这棵技术造车的老藤上，有了全新团队对于用户深度洞察的理解能力，有了与年轻人共同追求特/美/价/实的目标，按照潮酷的方向去做年轻人向往的产品，让iCAR枝繁叶茂结出硕果”。
一个年轻化而富有朝气的iCAR品牌携奇瑞近30年造车基奠和互联网基因向市场迈出了重要的一步。没有沉重的品牌负担，有的只是肩负奇瑞新能源纯电战略排头兵的责任，iCAR的未来必会走向纯电细分市场竞争的深水区。而iCAR03的上市热销与老将章红玉掌门的重“人”、重“品”，则是这只队伍最掷地有声的信心所在。
