3月6日，春光明媚的杭州，广汽丰田新推出的第9代凯美瑞闪亮上市。销售价格17.18万元到20.68万元。混动版本首次降入18万元以内。
作为中高型轿车细分市场的明星车型。新上市的第9代凯美瑞中有80%预订用户选择了混合动力车型。标志着丰田混合动力技术在中国获得了广泛的市场认可。这一技术在1997年由丰田汽车最早开发，全称为油电混合动力技术，并且在随后的27年中，锲而不舍的提升技术水平，重量更轻，电控和电机效率更高。18年前，开始搭载混合动力技术的丰田旗舰车型凯美瑞，用“双擎技术”来作为商业推广。经过多次换代，丰田凯美瑞既引领了全球中高级轿车创新迭代，更实现用户体验的跃升。
18年来，凯美瑞始终与用户双向拥抱，在国内赢得超过 270 万顾客的青睐。到了全新第9代凯美瑞，2.0L HEV版每百公里油耗低至4.2升，只有传统中级燃油车的一半到1/3。在当下新能源技术市场大变革中，全新第9代凯美瑞将与正在内卷的纯电动车们迎面对阵，成为中国车市节能减排新格局的现象级新秀。
01 第9代凯美瑞来的恰逢其时
2024年伊始，中国车市新能源结构发生令人惊诧的变化。新势力的电动车快速增长的势头遇到了瓶颈，甚至洗牌。而混合动力和插电混合动力的车型因为其技术成熟，节能效果明显，使用方便、安全而异军突起。
2023年，传统燃油车占国内市场总份额的61.8%，纯电动占22.8%，混合动力已经占15.2%（含插电和增程式混动）。
纯电动车的受阻也是一个国际现象。因使用中的各种不便所致。雄心勃勃的电动车计划遇冷，奔驰大众等大公司已经公开放弃在2025年停产燃油车的计划。那些鼓吹全面禁止燃油车销售的非汽车生产国偃旗息鼓。中国也面临着重新评估节能减排及新能源政策的布局。
第9代凯美瑞的乘势而来，应对这一市场动荡恰逢其时!
02 混合动力是丰田眼里的一种“道”
丰田汽车是全面掌握混合动力技术的鼻祖，经过27年来孜孜不倦的5代提升，混合动力在丰田眼里俨然是一种“道”，可以涵盖当下汽车业所有新能源的电驱动技术：以当下混合动力HEV为基础，扩大电池容量，加一个电插头，就是插电式混合动力PHEV；拿掉燃油发动机，保留电机、电池、电控，就是纯电动车EV；把发动机换成氢燃料电池堆，加两个储氢罐，就是氢能源电池车。
1997年，日本丰田推出混合动力技术，其精髓就是把汽车在制动与滑行过程中所有 丢弃的能量回收，存储在一个不太大的电池里，车辆行驶中输出电能带动电机与燃油机共同发力。行驶过程中，电机电池驱动已占到40%，节能减排效果明显。
丰田汽车目前已是全球全面掌握混合动力、插电混合动力、纯电动（小型、轻便、短程的家用代步车为主）以及氢燃料电池车的跨国车企。技术储备不可谓不足。
凯美瑞旗舰车型搭载混合动力14 年来，凯美瑞始终与用户双向奔赴，如今第五代智能电混双擎三电系统更加小型化、轻量化和精密化，实现颠覆性的革新。采用三元锂电池，电池组重量降低 44%，电芯输出功率提升15%，能量损耗降低9.1%。电机功率提升14%，带来强劲的电驱动力。丰田智能电混赢得全球超过 2500 万顾客的青睐。
混合动力以及 G-Book 智能辅助驾驶的搭载，率先让凯美瑞用户享有“新颖的智能电动化体验”。
丰田独创的TNGA战略新架构的全面使用，让用户的驾乘体验出现了质的飞跃，率先让用户享有“不同以往的炫酷和驾趣”。
广汽丰田打造的凯美瑞9，通过采用更加大胆的现地化开发，以及中国独有的设计，特别是在中国引入了许多创新技术，包括独特的外观和内饰设计、智能座舱、AI 语音识别、静电触控面板等智能科技，在全球丰田精雕细琢的框架上，融入中国消费者所需求的更先进的体验。
可以说，第9代国产凯美瑞的最新导入，率先让中国用户同步享有“世界级中高级轿车”。
03 智能驾舱融汇中国智慧
“全球车、中国舱”的智能进阶，让第9代凯美瑞经过深度现地化开发，融汇中国智慧，为国内用户带来全世界最好的凯美瑞。
第9代凯美瑞的一个升级，是车机硬件全面迭代，跟上新势力纯电动企业的步伐。搭载 8155芯片，拥有12GB运行内存，算力提升超4倍，响应速度提升8倍，并且为OTA 留足40% 的算力冗余。
广汽丰田联手华为开发AI语音助手，一次唤醒，持续对话，像人一样自然交流，能够听懂多个地方方言。同时导入了丰田首个自营应用商店，带来便捷的数字化生活空间。车主可通过声纹和面容识别，轻松安全登录系统。
智能驾驶舱的三屏互联，搭载AR风格HUD抬头显示，3D化图像提供直观的驾驶信息指引。同时，数字钥匙轻松进行远程车辆控制，苹果、安卓、鸿蒙三大手机系统互联，更是同级唯一。
作为丰田旗舰车型的第9代凯美瑞所拥有的智能座舱，融入光、音和香氛全方位智感豪华。在同级车中首个搭载64色律动氛围灯、原厂智能香氛系统，随时为用户的旅途配置“氛围组”。
04 “零差错”的智能驾驶系统升级
第9代凯美瑞的另一个IT晋级，是智驾系统全面升级。第9代凯美瑞搭载新一代 T-Pilot智能驾驶辅助系统，以“零差错的智驾辅助”为目标，依托全球超过200亿公里智能驾驶“零事故”数据开发，更加成熟可靠，也更加舒适细腻，跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。
新车的预碰撞系统还能采用三段式减速，警报、缓刹、再刹停。比老司机开车更稳、更细腻，和其他智驾系统大不同。T-Pilot在“感知、决策、功能”三大层面迭代进化。全车搭载 5 颗毫米波雷达构筑“360 度超视野感知体系”，全方位感知路况。
在决策能力方面，世界首创 PDA 主动驾驶辅助系统，植入 DNN 深度神经网络 AI 算法，如同“天眼视角”，提前预判，从容应对。随着感知和预判能力的全面提升，T-Pilot 能够提供18 项智能驾驶辅助功能，既能自动变道和紧急转向，也能预防俗称的“鬼探头”和“开门杀”。还能够在驾驶员异常时，提供紧急停止辅助。
第9代凯美瑞在驾乘质感方面越级精进。TNGA-K平台的卓越性能有口皆碑。凯美瑞9进一步强化“高级底盘、纯粹质感”的核心优势，搭载豪车级摆动阀式减震器，运动款悬架侧倾刚度提升20%。油门响应、转向精准度和刹车性能都进行了精细调校，带来更高级的操控质感。同时，实现多达 37 项静谧性升级，包括19项材质新增，在轮罩内侧都用上了隔音棉，细节处看齐豪华车；11项材质升级，车门盖板隔音材质厚度提升了30%；7项设计优化，前后车窗全部采用隔音玻璃，打造同级车最好的行驶静谧性。
05 难以超越的“大厂原生品质”
全新第9代凯美瑞在看得见的地方做了全面进化，在看不见的地方，也拥有难以超越的“大厂原生品质”。
什么是大厂？丰田汽车全球年销量超千万台，累积200亿公里智能驾驶里程、2000万智能电混双擎电动化用户。广汽丰田年产销也突破100万台。只有这样的历史悠久的大厂才能积累这么庞大的数据，为品控提供支撑。什么是原生？就是广汽丰田融入血脉里的高QDR基因，打通了从产品设计、零部件到整车制造的同步开发、全程管理，在大规模量产中确保更高品质标准始终如一。
配置可以模仿，但“大厂原生品质”无法复制！广汽丰田从建厂之初就定位 “全球模范工厂”，屡次获得丰田“零缺陷率”品质评价，生产线一次合格率高达99.2%，领先行业水平约10个百分点。
广汽丰田建立世界级的供应商体系，从源头把握品质，零部件不良率低至每百万台0.3件，品控成效远高于行业水平。产品也拥有更高标准安全车身设计冗余，在最严苛的测评中都能够保持五星安全记录。第9代凯美瑞全景天幕采用热冲压中央加强件，在极端事故中减少车厢变形风险。同时全系标配10个气囊，新增三腔式前排中央气囊，切实减少事故中的二次伤害。
结语
不做昙花一现的网红车，只做不断进化的旗舰车。论造车，70年的丰田积累了丰厚的无形财富；谈价值，还要看原生高品质的叠加。在智电时代，广汽丰田秉承工匠精神，为广大用户打造一台台极致好车！第9代凯美瑞，值得马上出手。
