网络金句总是伴随着搞笑与调侃的，一句「再不努力，以后只能买BBA了」折射出如今车市的怪象。昔日头顶主角光环的“BBA”放下身段主动“参卷”价格战，反倒是一些华系品牌开始昂首占领豪华高地。BBA到底怎么了？随着代表小康的「3、4、C」逐渐褪去豪华底色，代表中产的「5、6、E」成为中年油腻的象征，想拯救BBA貌似真的很难。
当然，在普通消费者所理解的“BBA”领域之外，有着这样一款与众不同的车。它不仅颜值“清澈无油”高级感满满，配置更是叫人直接想按爆一键三连。它就是上汽奥迪A7L，而就在最近它也完成了自我进化，为消费者带来了更好的自己。接下来就是重头戏，我们将通过三个维度来解密新上汽奥迪A7L的强悍实力与满满诚意。
外观运动氛围上分，豪华运动风颜出必行
首先，从外观设计来看，新上汽奥迪A7L在传承了奥迪一贯的优雅设计美学，整车视觉张力十足。站在车跟前那前派头感与压迫感是合理并存的。由于采用了宽体低趴的设计元素，整辆车在视觉上运动氛围很强。
无边框车门作为奥迪A7车型的专属特征，在新上汽奥迪A7L的身上当然是不会缺席的。无边框车门配合静音电吸门不仅带来安静优雅的关门体验，由于无边框设计A柱周围的视觉盲区也会随之变小，为驾驶者提供更好的驾驶观测视野，为日常的行车安全保驾护航。
本次进化新上汽奥迪A7L提供了「新潮套装」，「动感套装」以及全新推出的「RS套装竞速版」三种不同的造型，其差别集中在前进气格栅，车窗饰条以及前后的LOGO细节处理之中。咱们先来感受下RS套装竞速版所带来的视觉冲击。
在车身的配色方面，RS套装竞速版新增了奥迪原厂性能专属车身配色「箭羽灰」，采用奢华高端的珠光喷涂法，符合追求豪华运动感用户的个性诉求。前脸部分RS套装竞速版采用了全新设计的六边形蜂窝进气栅，并且做了熏黑处理，两侧的大尺寸通风口进一步强化了新车的运动气质。
值得一提的是，之前上汽奥迪 A7L 凭借0.269 Cd的超低风阻值拿到了 2021 年度 C-STAA 车型大奖，成为了 C+级别轿车风阻性能的新标杆。而新上汽奥迪A7L RS套装竞速版在尾厢上增加高亮黑色尾翼，增加了专属身份感的同时也能有效的优化风阻系数。最重要的一点是看起来更帅气了。
在车辆后车门的下沿上汽奥迪还贴心的配上了带有RS套件竞速版标配专属贴纸，时刻提醒用户自己驾驶的是一辆RS版本限定车型，时刻强调自己的与众不同。
流线型的车身不配一套“大脚”是说过不过去的，当然新上汽奥迪A7L也没有在方面翻车，RS套件竞速版的轮毂尺寸直接来到了21英寸，表面采用高亮黑的处理方式，并在外圈刻印白色 RS Logo，为了增强车辆的运动氛围，制动卡钳也是“全红”出场气场十足。
了解完「RS套件竞速版」，再把视线移回「新潮套装」这个版本的车型与现款A7L的区别不大，但在细节上做了升级处理，比如新增了红色制动卡钳、全新中网设计、侧进气口和后扩散器动感设计，在运动氛围上狠狠上了一波分。而「动感套装」可以参考「RS套件竞速版」的样式，只不过没有了专属车身配色与小鸭尾翼。整体而言新上汽奥迪A7L在外观层面动感更强了，其目标消费群体的年龄设定明显开始下降。
新上汽奥迪A7L除了颜值年轻动感之外，更重要的是它依旧是一辆奥迪，作为奥迪那肯定得说说车灯，不然怎么对得起“灯厂”的名头。作为“灯厂”的一员新上汽奥迪A7L的大灯总成可谓颇有来头。它是国产奥迪中首个搭载高清矩阵式LED大灯+智能激光大灯组合的车型，实现了真正的入门即高配模式，配置诚意堪比华系品牌。
高清矩阵式 LED 大灯系统采用德国全进口灯光系统，由32 颗 LED 模组、前视多功能摄像头、激光测距仪和亮度传感器组成。近光灯采用了13条LED垂直光段组成流水光幕，在解锁瞬间带来满满豪华的仪式感，远光匹配了矩阵式激光大灯模组，较传统LED 大灯10倍的发光强度，拥有600米的照明距离，夜间照明效果不仅十分强悍，还为夜间的驾驶安全增加了不少保证。
高清矩阵式 LED 大灯自带动态辅助照明功能，低速时自动分散大灯光源，以此提升照明的广度，高速时自动调节大灯的照射密度、距离以及区域。过弯时可根据车速及转向幅度，自动调整光照角度，确保灯光始终覆盖在驾驶者需要观察的区域，减少行车盲区，以此带来更加安全、轻松的夜间行车体验。值得一提的是，当车速超过 60 km/h 以上时，为提升行人保护安全，在开启行人警告的场景下，高清矩阵式 LED 大灯会对着行人照射闪烁 3 次，以提醒其躲避车辆注意安全。所以说灯厂不仅有炫更有安全。
内饰配方熟悉，胜在细节蜕变
展示完新车外观的变化，是时候来到车内解密一番了。新上汽奥迪A7L的内饰基本延续了现款的设计风格。「新潮套装」内饰新增了「奢雅棕」的配色而「RS套件竞速版」则增加了「暗影灰」专属颜色，并且还配备了专属的「雅灰格」纹铝饰板。前者主打豪华舒适，后者强调运动氛围，消费者可针对自己的喜好选择购买相应调性的车型。
内部的奥迪虚拟豪华座舱设计与现款的出入并不明显，依旧是采用了12.3英寸的数字仪表+10.1英寸以及8.6英寸的两块高清触控屏组成的“三屏”设置。数字仪表支持显示高德地图，百度地图等第三方的导航软件，在行车时驾驶员看着比较直观。车机系统依旧是熟悉的MMI的系统，支持无线Carplay功能，整体操作流畅并且功能清晰，上手难度不大。
在其他内饰配置方面新上汽奥迪A7L入门版的车型，直接标配实时的胎压显示，拨光银拉丝铝制的饰板，拓展皮革装备包，同时中控台和门沿上，还采用了更加细腻的皮革包裹，主打一个豪华一步到位。
新A7L还配备了一体式的运动座椅，采用了华格纳真皮面料包裹，并且还带有了钻石菱格纹的撞色缝线，层次感和色彩感更加的丰富。
RS套件竞速版车型车内超级运动座椅配以华格纳真皮座椅面料带钻石菱格纹撞色缝线，烫印了 RS Logo，形成富有层次感的整体色彩搭配。让运动与豪华双重质感时刻在线。
加长之后的车内空间是新A7L的一大卖点。由于进口版A7车型短轴的特点以及溜背造型的缘故，导致后排乘坐空间时常被诟病，尤其是头部空间得不到舒展，长时间乘坐难免会有压抑的不适感。但是国产之后的A7L将这一短板直接消除，可以看到在保持驾驶坐姿的情况下排头部和腿部都保持了非常宽裕的空间。这一点绝对是要点赞的。
值得一提的是，由于大倾角前风挡的设计，可降低气流撞击风挡时产生的风切音，显著降低中频风噪。配合全车双层隔音玻璃的效果整车的静谧性是相当有保证的，当坐进车内关上车门后，明显可以感受到外界的声音被有效减弱，这一点无疑为乘员带来了更安逸的座舱环境。
央视“最佳操控车”头衔在手，驾控这块直接拿捏
动力总成绝对不会让你失望，新A7L搭载了与保时捷 Cayenne、Panamera同款的EA839高性能六缸发动机，55 TFSI车型采用了3.0TFSI V6+48V轻混动力总车，提速快、涡轮响应快、燃油经济性好。最大功率是250kW，峰值扭矩500N·m，零百的加速时间是5.6秒。妥妥的性能导向。
入门级车型标配了45 TFSI +12V 组成轻混的动力总成，这台2.0T的发动机最大功率为180kW，峰值扭矩370N·m，虽然是入门级车型，但其性能也可以吊打一众同级别2.0T的车型了。
传动与悬架方面，新上汽奥迪A7L全系匹配了7速湿式双离合变速箱，同时搭配了奥迪引以为傲的quattro ultra智能四驱 + 主动式空气悬架 + DAWS全轮转向系统组合，拥有后轮最大5度的转向角度，可实现11.8米的最小转弯直径。在国产同级别家轿中可能真的是独一份。
A7L 55 TFSI 车型标配自适应空气悬架，通过升降车身高度、调节减振阻尼来适应不同路况、车况，或是不同的驾驶模式，以带来更好的舒适性和运动性，同时也加强了更广泛的道路通过性。当空气弹簧缩短长度后，车身高度会下降最高 10 mm，减小空气阻力，弱化底盘下方的紊流，为高速行驶带来更高性能驾控感受。总的来说奥迪在操控感上是不会让你失望的，不然《飞驰人生2》中也不会出现奥迪车了呀。
写在最后
上汽奥迪A7L这款车型自问世之初就不断与争议联名，但争议与真香其实也只在一念之间。根据2023年12月最新出炉的销量数据显示，上汽奥迪A7L单月销量突破了6000辆，全年销量更是较去年同比增长超500%，一举摘得C级无框豪华轿车销冠的头衔。
事实证明在优异的性能与给力的配置面前，外形上那点小小争议在消费者心中是可以忽略不计的。何况上汽奥迪A7L在空间配置动力等多个方面的表现，都比同门的A6L以及进口A7更给力。相信通过本次的自我进化，新上汽奥迪A7L将更具市场竞争力，为「BBA」扳回一城的希望很大，最后留一个悬念给大家，你们觉得它的最终上市价格会是多少呢？评论区里告诉我们吧。
