宝马今天正式官宣，新世代BMW iX3长轴距版将在8月21日开幕的成都车展上开启预售，4季度交付。这是宝马Neue Klasse平台上首款专为中国市场研发的长轴距纯电SUV，由华晨宝马沈阳工厂开发生产。
轴距3005mm，后排才是主角
新世代iX3长轴距版轴距3005mm，比海外标轴版加长108mm，加长的部分全部给了第二排。什么概念？已经超过标轴版X5的轴距。车身尺寸4885/1895/1635mm，放在中型SUV里属于大块头。
后排座椅针对中国用户专门调校：坐垫加长加厚，靠背最大可调到121度，泡棉更软。座椅放倒后行李厢容积1900升，比标轴版多150升。
900km续航+800V，续航焦虑可以放一放
三电方面，第六代eDrive电驱+全域800V高压+108.7kWh大圆柱电芯，CLTC续航超900公里，豪华品牌纯电SUV里第一个破这个数字的。10分钟补能400公里，10%-80%只要21分钟。
宝马还搞了套“能量智控系统”，根据路段、海拔、工况智能分配电能。此前青海湖实测全程805公里无补能，百公里电耗仅12.6kWh。
动力上，xDrive50版前后双电机综合功率351kW，零百5秒内。后续还有40L后驱入门版。
座舱和智驾，中国味浓了
全景iDrive把视平线全景显示（约40英寸4K投影）、3D抬头显示、17.9英寸中控屏整合成一套系统。车机接入阿里AI大模型和DeepSeek，同时跟华为合作搞了HarmonyOS NEXT数字钥匙和HiCar，导航用定制版高德。
智驾交给Momenta联合开发，L2+级全场景辅助驾驶，覆盖城市、高速和泊车。宝马说理念是“不抢权、不打扰”。
价格悬念
业内猜测起步价可能在30万以下，首次采用“一口价”模式。成都车展前还会在成都、南京、青岛、北京等城市巡展。新世代的设计语言比较激进，封闭发光双肾格栅褒贬不一，喜不喜欢建议先看实车再下结论。
（图片来源于网络）
