日前，奥迪“Sphere”系列第四款概念车Activesphere正式发布。新车基于保时捷PPE平台打造，采用全新设计语言，并拥有极高的离地间隙，定位为融合轿跑与皮卡特点的全地形四门跨界产品。
Activesphere的车身尺寸为4980×2070×1600mm，轴距为2970mm。新车上半部分为动感时尚的轿跑造型，前脸延续了奥迪经典的六边形格栅轮廓，格栅采用高强度透明玻璃材质制成，便于驾驶员观察车头前方路况。前大灯组采用犀利修长的条形设计，在公路和越野驾驶模式下可以呈现不同的灯光效果。短前后悬搭配长轴距设计，不仅使得视觉效果更修长，还能为后排乘客提供充足的腿部空间。
新车下半部分为全地形硬派越野车样式，可变离地间隙和22英寸轮圈，自适应空气悬架能够将汽车的底部离地间隙从208mm增加到248mm，以确保它在非铺装道路上的通过性。
Activesphere最具创意的功能是“Active back”分体式尾门，下半部分可以像皮卡尾门一样纵向开闭，上半部分挡风玻璃可以向车顶滑动，将传统后备箱区域变成可以容纳两辆自行车的货箱。后排座椅后方的电动舱壁可以保持驾驶舱封闭，避免因开启尾箱而导致车内舒适度下降。
Activesphere的座舱内部则更具科技感。虽然仍旧提供传统方向盘和踏板，但当自动驾驶系统被激活后，物理控制装置便会折叠起来。此外，新车并未安装时下主流的大尺寸屏幕，而是通过AR增强现实技术替代屏幕，通过佩戴高科技眼镜允许乘员与汽车跨纬度互动，将设备信息和控制功能叠加在现实世界中可以看到和需要实际互动的东西上。
具体包括车辆状态、导航和娱乐等多项功能，系统通过摄像头跟踪用户的眼睛，如果用户专注于某个菜单或显示器，则会调用更详细的信息。手势控制功能的应用使得用户能够与他们所看到的内容进行交互，使用方式与操控物理按键无异。AR技术还可以拓展至座舱外。譬如，越野过程中可以将地图投射到周围环境中，交通信息、路线和安全警告也可以在驾驶过程中实时投射到道路视野中。
动力性能方面，Activesphere概念车搭载了容量约100kWh的电池，双电机动力系统提供了最大功率325KkW，最大扭矩720N·m动力参数，续航里程超过600公里，800伏快充技术支持高达270kW的快速充电。
