继重汽、吉利、比亚迪等国内多家车企入局皮卡市场后，国内另外一家专注客车开发和生产的企业——宇通，也将聚焦这块细分市场。从国家知识产权局发布的外观设计专利来看，宇通全新皮卡已经提上日程。从专利获悉，宇通全新皮卡将会有两款产品，一款为纯电动、一款为燃油。
从外观来看，电动版和燃油版共享相似的车身、腰线以及货箱设计，两者主要区别在车头和轮毂，纯电动版采用新能源车型较为常见的全封式进气格栅，并有可能采用贯穿式头灯和空气动力学轮毂；燃油版则相对传统，没有使用贯穿式头灯，但在保险杠处有雾灯以及前拖钩设计。
而且电动版和燃油版的保险杠、轮眉和龙门架的颜色也在凸显二者的身份不同，尤其是龙门架设计层面，电动版或为空气动力学的一体式设计，一定程度上内凹影响空间利用率，而燃油版为传统样式，保护力或更强，二者在材质层面或许也有区别。
车尾方面也延续了车头的设计，电动版仍然有贯穿式尾灯、燃油版有保险杠拖钩设计，也正是因为采用了一体式龙门架，电动版设计有高位刹车灯。此前有消息显示宇通的皮卡产品或为承载式车身设计，但从目前的专利图的车身设计以及造型来判断，或仍然为主流的非承载式车身，而且非承载式车身结构也将简化燃油版和电动版的开发，。
内饰上，二者的区分度更高，燃油版不仅采用双色设计，更采用双屏设计，并采用传统换挡机构，电动版则为旋钮式换挡机构，并极有可能采用和仪表台一体的隐藏式屏幕设计。
不过，单从外观设计来看，宇通的全新皮卡尤其是纯电动版本和美国市场的Lordstown电动皮卡有一些较为相似的设计成分，比如垂直式头灯、头灯和下方格栅的连接、头灯上部的外延等。当然，这些也只是专利图，最终宇通皮卡如何，还需期待量产车型的亮相。
