最新数据显示，2022年10月，小鹏汽车交付量锐减至5,101辆，不仅连续4个月环比下滑，与去年同期相比也暴跌50%。相比之下，蔚来、理想、哪吒依旧热销，10月交付量均超万辆。
面对来自市场端的压力，小鹏汽车不得不谋求自救，见效最快的便是降价促销。除了旗舰级SUV小鹏G9上市后不到两天便被动官降3万元外，近日还传出小鹏将对旗下G3i、P5、P7（10月销量同比下降65.2%）三款车型的尾款采取一定幅度的减免优惠，以及将推出部分长库龄车进行特价销售等消息。
从10月份的销量来看，小鹏汽车已经掉出国内一线新势力车企阵营，且被对手甩开了不小的差距。
单车方面，小鹏G9上市后首个完整月共交付623辆；主销车型P7交付2,104辆，环比暴跌54.6%；P5交付1,665辆，环比下滑31.1%；G3i交付709辆，环比下滑42.5%。
市场表现持续低迷，直接影响了资本市场对于小鹏公司的预期。截至11月17日中午，小鹏汽车港股股价为31.3港元，市值539.54亿港元；股价相比年内最高199.5港元暴跌84.3%，市值蒸发约2900亿港元。
