日前，鸿海集团通过其社交网站官方账号发布了电动皮卡产品Model V的预告视频。此Model并非特斯拉Model系列衍生产品，而是富士康进军电动汽车行业的主推产品，不过通过其命名方式仍足以见得富士康对特斯拉的追捧。关于这款电动皮卡产品，鸿海集团表示，Model V与同系列的Model E和Model B相比，其最大的特点就是完全由富士康自行设计研发，新车将会在10月18日首发亮相。
外观方面，预告视频主要展示了富士康Model V的侧面造型，以及部分前脸和尾部细节。通过车侧样式可以看到该车是一款双排布局皮卡，拥有足够长的乘员舱尺寸，如此可保证驾乘的舒适性，而货箱长度则较为一般。车辆充电口位于车门前侧，采用了时下新能源汽车产品较为流行的隐藏式门把手和电子摄像头外后视镜细节方面，该车前后轮尺寸明显不一致，后轮视觉观感略小于前轮，显得并不协调。
前脸和尾部设计与目前的新能源汽车设计潮流相似，搭载全新金属LOGO车标，采用全封闭式中网格栅设计。前部灯组采用了双H形状的拐角式LED日间行车灯，双H代表了富士康母公司（鸿海集团）的简称，灯组与黑色装饰板相连，装饰板配有辅助驾驶系统所需要的硬件传感器，车辆尾灯也采用了相同的设计思路。
新车内饰设计样式暂不可知，唯一曝光的信息是新车会采用电子换挡旋钮。对于富士康进入汽车行业的行为，富士康创始人兼前董事长郭台铭早先曾表示：“苹果汽车不过是四个轮子的iPhone，我们既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？”如今，富士康的造车梦正逐步成为现实。
针对富士康在电动车领域的布局，鸿海集团董事长刘扬伟表示，富士康的总体目标是2025年全球市占率达到5%、电动车产业营收规模达到一兆元、出货量为每年50-75万台。未来富士康全球整车制造产能会逐步建立，关键零组件及软体目标布局也会搭配整车进度逐步落实。
