东风汽车集团股份有限公司在1月21日宣布，拟通过其全资子公司东风汽车（香港）国际有限公司，出售最多4000万股Stellantis普通股，总价值为7.32亿欧元，折合人民币约50.18亿元。截至目前，东风集团通过减持原PSA集团和Stellantis股份，已累计套现超14.95亿欧元，折合人民币约102.49亿元，相当于东风汽车2020年净利润（5.54亿元）的18倍之多。
据公告显示，收益拟用于支持公司主营业务发展。目前集团正在实施“东方风起”计划，到2025年，东风商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，自主品牌乘用车规模进入行业前三。此次收益大概率将反哺东风自主业务，以推动新计划发展。
事实上，这不是东风第一次借助外资反哺自主业务。此前东风A9由神龙代工生产，与雪铁龙C6共线打造，搭载同款技术发动机。但两款车型并未实现良好的市场反馈，东风A9已经停售，而雪铁龙C6 1月上险量只有486辆。这样来看，直接对自主车型进行资金投入，似乎比借助外资技术推新车型要更靠谱。
