北京时间2021年11月23日，小鹏汽车对外发布了2021年第三季度财报：当季净亏损15.94亿元人民币，较2021年第二季度11.94亿元人民币的净亏损，环比增长33.5%。作为对比，蔚来汽车在2021年第三季度净亏损8.35亿元人民币，仅为小鹏汽车一半左右。
小鹏汽车表示，其第三季度净亏损额增加主要受研发开支大幅上涨影响：当季研发开支费用高达12.64亿元，较2021年第二季度的8.63亿元人民币上升46.4%。按年和按季增长主要是由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，及与新车型G9、P5研发及支持未來增长的相关软件技术开发有关的开支增加所致。
在上一季度中，小鹏汽车累计交付新车25,666辆，其中主力车型P7实现交付19,731辆，营收57.2亿元人民币。2021年第四季度，预计小鹏汽车交付量介于34,500辆至36,500辆之间，总收入介于71至75亿元人民币之间。
小鹏汽车在交付规模、营收及毛利润屡创新高的同时，亏损却始终居高不下，甚至还出现了明显上升的趋势。以2021年前三个季度的经营情况来看，预计小鹏汽车2021年全年净亏损将超过50亿元人民币。而随着后续更多新产品的研发导入，亏损问题可能将进一步加剧。如此一来，即便手握超过450亿元人民币的现金流，董事长何小鹏也未必能够睡得好觉。您觉得，小鹏汽车的股价会大跌吗？
