日前，市场监管总局对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政处罚，共处250万元人民币罚款。三家企业为上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司。可以说，不少企业面对目前的汽车行业芯片短缺现状，囤积居奇，哄抬售价，大肆敛财，也从另一个角度说明目前芯片短缺的确严重影响车企的经营。
芯片价格高到什么地步？据了解，博世的ESP芯片原价仅为13元左右一只，目前黑市价格则高达4000元一只，而这个价格8月初的时候价格为1500元，8月中旬价格为2500元。据企业高管表示，目前芯片交易堪比黑市交易，交易地点为神秘的楼里，只接受现金，而且一手交钱一手交货。
黑市流通的博世ESP芯片是封装好的单个芯片，买到芯片后仍需要送到博世公司进行组装。像ESP这类芯片原来是二、三级甚至是四级供应商，一般不由车企直接采购，车企采购的主要是博世、大陆等一级零部件供应商提供的ECU（电子控制单元）。但是，由于芯片的短缺，不少车企开始直接去芯片流通市场“扫货”，再交给博世、大陆等公司进行生产。
据悉目前黑市流通的大量芯片为马来西亚意法半导体工厂由灰色渠道流出。对于此消息，博世中国有关人士回应，博世并不生产这些芯片，博世中国也需要从这些工厂采购。“自主品牌之前抢到的芯片可能多一些，但下半年有可能就抢不到了。”9月10日，中国汽车工业协会副总工程师许海东对21世纪经济报道记者表示。不过，由于8月马来西亚疫情引发的连锁反应，汽车芯片短缺的情况在接下来几个月会更加紧张。
