近日，皮卡车市获取到一组中国重汽VGV首款皮卡产品VX7的街拍照片，据悉该车或将在今年10月正式上市。重汽VX7实车最早亮相于4月份举办的中国重汽VGV营销工作会议期间，VX7皮卡外观设计和内饰构造大体与重汽VGV旗下首款SUV车型VGV U75类似，只有部分细节上存在差异，其实这款车就是U75的皮卡版变种车型，类似吉利远程Fx和吉利博越。
重汽VX7皮卡车身尺寸为5011×1870×1760mm，货箱尺寸为1114×1438×588mm。根据此次曝光的实车街拍照片来看，新车整体设计显得非常不协调，就是简单将SUV车型后备箱稍稍加长后去掉车顶部分，整车给人一种明显头重脚轻的视觉观感。从侧面看则更加凸显了其不协调感，相比市场上在售的长城炮、上汽牛、江西五十铃D-MAX、郑州日产纳瓦拉、江淮悍途、福田大将军等典型皮卡产品而言货箱近乎于没有，既失去了SUV车型后备箱有遮盖的优势，也没掌握皮卡车型的装载技能。
内饰方面，重汽VX7皮卡直接照搬同门兄弟U75 Plus，拥有连瀑式大尺寸中控屏、云式智能控制贯穿式全景天窗、智能语音系统、车联网系统、360度全景影像系统、防碰撞预警系统等乘用化配置，座椅统一采用高端皮质座椅。由于整车直接用SUV魔改而来，因此VX7的内部空间表现和舒适度相比传统皮卡产品具备一定优势，2800mm轴距可以灵活创造出宽敞的载物空间和舒适的乘坐空间，该车还采用了座舱和货箱贯通式设计，但在中国的交管法规之下，一台不具备皮卡硬派气质，又不具备SUV路权优势的承载式皮卡相当于没有任何卖点。
动力方面，重汽VX7皮卡初期将搭载长城蜂巢2.0T汽油动力，最大功率165kw，峰值扭矩385N·m，变速箱很有可能匹配盛瑞8AT变速箱，整体布局为横置前驱布局，后续还将推出搭载潍柴2.0T柴油动力的车型。
