随着消费升级和二孩家庭增多，紧凑型MPV正逐渐变为家用车"主流"，为满足消费者持续变化的偏好和需求，汽车厂商们一直不断向市场推出紧凑型MPV的改款车型或者新车型，但事实证明，无论新款还是老款，真正具备合理空间、舒适性能以及高品质的紧凑型MPV，更能俘获消费者的芳心。其中，具备大空间真七座、健康座舱、舒适性能的传祺M6，成功脱颖而出，为了进一步巩固销量地位，更是推出了传祺M6 PRO，以满足消费者追求更高质感的用车需求。
自上市以来，传祺M6除获得权威机构认可之外，也收获了广大消费者的高度认可，并一度连续成为10-15万MPV市场的销量第一，以贴合消费者的实用、多功能性诠释了家用MPV应有的样子。在消费升级的大环境下，传祺M6 PRO是广汽传祺品牌洞察到用户需求后所推出的，那么这款新车究竟有着哪些吸引之处呢？下面就给大家找出答案。
从外观的变化来看，传祺M6 PRO在保留现款车型整体设计语言的基础上，针对细节进行了动感和质感方面的提升，前脸进气格栅由原来的梯形扩大成为了长方形，并且使用了熏黑处理，搭配上两侧犀利有神的LED大灯，看上去会比现款更精致一些。长宽高分别为4780*1837*1730mm，轴距达到了2810mm，越级的体量感衬托出更体面大气的外观造型。贯穿式的尾灯是近几年很流行的设计，使用了LED光源，点亮后有着比较高的辨识度，新款在下包围处增加了一根镀铬饰条。
车内中控台布局还是我们熟悉的样子，新增黑色与酒红色的混色搭配，车内大量采用软质的搪塑材料，环保大气还营造出一种“低奢”的氛围。除了此次试驾的顶配版车型配备双12.3英寸液晶屏之外，传祺M6 PRO全系升级标配一体式大屏，原中低配7英寸机械仪表+8寸中控屏升级为7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，带来更具科技感的视觉享受。
同时，换装了华为HiCar智能全系无感智联系统后，界面的设计和操作流畅度都有明显的提升，实现同级唯一的无感连接，一次认证，终身自动连接，结合无线充电，扫除“有线烦恼”，并保留现款M6的carplay、carlife 功能。此外，传祺M6 PRO新增10项全方位L2智驾辅助系统科技配置，包含FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、HMA智能远光灯辅助、TSR交通标志识别辅助，全方位保障驾乘人员的安全。
传祺M6 PRO有着同级最大的车身高度与轴距，空间表现甚至超越了高一级别的奥德赛。座椅材质都为打孔真皮，提升了档次感的同时也加强了通风效果，实际坐上去后能明显感受到座椅填料丰富，皮质柔软顺滑。第二排空间最大宽度达1535mm，第三排空间最大宽度达1420mm，并且第三排的座椅没有使用常见的“小板凳”设计，而是高度达960mm，坐垫高度320mm的椅背座位，还可以小幅度调节前后角度，即使长途乘坐也能保证舒适性。此外，传祺M6 PRO还拥有1100L的行李空间，以及多达20处以上的便利储物空间，结合丰富的电源输出接口以及充电方式，相信可以满足全车人的用车需求。
传祺M6 PRO继续搭载了1.5T涡轮增压发动机，融合了领先世界的缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率可达124kW，最大扭矩高达265N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，它集成了多项关键核心技术，拥有一系列自主知识产权，被称为中国自主化设计程度最高的产品。这一黄金动力总成通过更合适的档位速比及换挡逻辑、智能减速断油控制系统等多项技术手段，实现平顺驾控和经济畅行。
舒适性应该是一台MPV最擅长的，传祺M6 PRO便是如此，起步阶段油门相当跟脚，但不会有明显的顿挫感，动力调校得相当轻快。涡轮介入时间比较早，动力输出很线性，在城市中行驶不会出现乏力的感觉，变速箱换挡速度不算很快，低速降挡收油时稍显顿挫，其它时候换挡都比较平顺。整车的悬挂组合表现出色，减震效果明显，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，无论是通过减速带还是破损的路面，悬挂都提供充分的缓冲，舒适性一流。
2020年，传祺M6稳步突破，在10万级MPV细分市场中，传祺M6市占率在全国107个城市排名第一，在94个城市排名第二。对于广汽传祺，取得这样的成绩绝非一朝之功，更是多年来精耕细作，坚持高质量发展所带来的成果。从传祺M6 PRO可以感受到，在具备宽适舒享空间、丰富智能配置、高效强劲驾控的同时，整车质感的提升，是对消费者需求的精准洞察而来的，相信传祺M6 PRO未来将凭借着高品质和高性价比的优势，有望赢得更多的市场认可。
