7月24日，2020成都车展正式拉开帷幕。作为国内四大A级车展之一，同时也是疫情后国内首个开启的大型车展，今年的成都车展格外热闹。不仅国内外主流车企无一缺席，多款重磅车型也齐聚蓉城，例如全新路虎卫士、全新宝马4系、全新奔驰CLA，以及起亚凯酷等等。
国外品牌倾巢而出，我们的自主车企自然也不甘示弱，诸如长城哈弗大狗、一汽-红旗H9等新车，也都自带流量，成为本届车展必看的热门车型。而在众多车型中其中，欧拉的一款全新纯电SUV，更是凭借独特的造型设计，成为了本届车展“必看车型”之一。在车展首日，多位汽车圈媒体老师扎堆打卡欧拉展台，为这台内部代号“ES11”的新车打CALL点赞，其热度之高可见一斑。
有人说，欧拉ES11之所以会人气爆棚，主要是因为它看着“似曾相识”，其外观造型尤其是大灯等细节，神似大名鼎鼎的保时捷Carrera 911。因此，也有人质疑欧拉ES11“借鉴”了保时捷的经典设计元素。那么，事实果真如此吗？
其实，在车展开幕前就有媒体曝出了欧拉ES11的路试谍照，随后长城欧拉也大方公开了新车的设计师手稿，以及三张态度海报，并宣布这台全新纯电SUV将在成都车展全球首秀。
透过这些素材，虽然尚无法看清欧拉ES11的真实长相，但从海报文案来看，都带有“复古”这个关键词。尤其是车展前发布的第三张海报，更是语出惊人，直接喊出“以复古 见未来”。为了解答车迷们心中的疑惑，在车展开幕当天的发布会上，欧拉邀请ES11的设计师埃蒙•德尔塔登台，为大家详细解读了这款新车的设计理念。而在现场，欧拉也公开了设计师的详细资料，正如大家所猜测的那样，这位意大利人的确有着在保时捷工作的履历。
发布会现场，埃蒙诠释了欧拉ES11的“复古未来主义”，他毫不掩饰自己“致敬经典”的态度，并指出欧拉ES11是复古设计与未来科技完美结合的产物。而独特的设计理念，也赋予欧拉ES11引领汽车圈设计新浪潮的魅力。
其实，当今年轻人对时尚、审美有了全新的认知，他们非常关注时尚生活并且热衷于个性的展现，这要求他们的座驾也必须与众不同。显然，欧拉ES11就是为这类人量身定制的。
欧拉ES11的外观极具辨识度，既有复古主义的仪式感，又有未来主义的科技感。按照埃蒙的解释，欧拉ES11的设计灵感源自于60年代起人们对于太空的构想，从富有年代感的视角出发，在融合过去与当下的审美、功能需求的基础上，实现完美融合。这种不刻意迎合当下快时尚的设计理念，散发出历史与未来交融的独有魅力。
细细品来，欧拉ES11的前脸轮廓线呈圆弧型流畅而下，配合着前端的下坠式舱盖，勾勒出纯粹而性感的魅力线条；"蛙眼式"前大灯辨识度很高，加之环保节能的全LED光源，眼波流转间，尽显摄人心魄的光彩魅力；前脸下方若隐若现的装饰型纹路，更是展现出多维空间设计语言，增强了车身整体的科技感。
欧拉ES11车身侧面造型十分的流畅,加上熏黑设计的双幅轮毂,看上去更加的运动。唯美的“翘臀”是整个尾部最帅气的设计,很多人都被这个妖娆性感的设计给深深地吸引。不得不说,在现任设计总监埃蒙•德尔塔(曾在保时捷工作5年)的操刀下,欧拉ES11成功营造出了轿跑的感觉。
而保时捷911 Carrera与欧拉ES11一样，同样采用了流畅的线条，圆弧型前脸极具辨识度，只看轮廓线条就足以证明身份。此外，保时捷911 Carrera 的车身比例在迭代中进化得愈发完美，设计师通过加宽车头和车尾来发扬这种风格，使其看起来更加犀利，且充满攻击性。
保时捷的设计思路是，让路人能够一眼认出这是一辆保时捷。而作为欧拉品牌第一款纯电SUV，欧拉ES11也承担起了相同的使命，它是欧拉家族的第一辆纯电SUV，上市有望成为欧拉品牌的旗舰车型。因此，从某种意义上来说，欧拉ES11承担着“品牌向上”的重任，这要求它的格调还有定位，都要与欧拉已有的三款车型能明显区分开来。
无论欧拉ES11还是保时捷 Carrera 911，都是设计师基于个人风格，将品牌理念与产品设计相结合的产物。设计师会把自己的性格和理念，透过作品大白天下。所以，越是大师之作，其个人色彩就往往愈发浓郁。就像彼得•希瑞尔加盟起亚后，起亚新车的造型都宛如宝马一样，欧拉ES11神似保时捷也就不足为奇了
