6月5日，吉利公布了最新销量数据，吉利汽车5月总销量达108,822辆，环比增长约3%、同比增长约20%。其中高端品牌领克5月共销售整车12,950辆，环比上涨约27%、同比上涨约41%，单月销量创六个月以来新高；1-5月，吉利汽车累计销量达420,317辆，完成141万辆年度销量目标的30%。
具体板块来看，吉利品牌旗下的SUV车型销量为56,629辆。其中博越和博越PRO的单月销量为20,051辆，刚刚完成产品升级的缤越PRO在5月再次突破万辆大关，达10,019辆。与此同时，刚上市不久的“个性”SUV——ICON 5月销量达3,360辆，成为吉利SUV产品矩阵中新的增长点。当然，吉利在轿车板块表现也较为出色，5月销量37,017辆。
高端品牌领克5月销量表现非常出色，尤其03系列的推出让中国品牌的中高端轿车有了与合资品牌“扳手腕”的实力。值得一提的是，领克在2019 WTCR房车世界杯的表现，彰显了其硬核的产品实力以及高端品牌价值，品牌知名度显著提升。今年下半年，领克还将正式进军欧洲，销售旗下的01 PHEV车型，迈出全球化发展的关键一步。
值得一提的是，基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型——领克05在售价为17.58万-21.28万元的高溢价能力下，上市一个月就取得了2,051辆的销量成绩。截止5月31日，领克05订单量已超过8,000辆。
从去年开始，吉利就一直在进行战略上的调整，包括产品结构的优化以及向高品质、高技术、高价值方向的升级。从单纯追求销量增长到“以市占率论英雄”，吉利已经从量变实现了质变。尽管经历了年初疫情的影响，但凭借星越、领克等这些拥有高溢价能力产品，吉利还是实现了销量上的提升，让其在品牌、技术与产品竞争力等方面均有了更加稳健的实力。
从目前的情况来看，吉利所形成的体系能力正在发挥关键的作用，面对市场环境中的诸多不确定性，吉利汽车仍将继续保持这种“战略定力”，为实现141万辆的年销目标渐渐发力。在此目标下，吉利的新产品投放节奏正在稳步推进，除了已经上市的ICON，豪越、领克06、几何C等全新车型也将在不久后推向市场，为其实现年度目标提供更强劲的驱动力。
