在本届2019广州车展上，威马汽车正式发布了旗下新款纯电动SUV车型—EX6 Plus，新车补贴后售价23.99万元，限量发售600台。外观设计方面新车高度延续了威马汽车家族式设计语言，视觉效果极具辨识度。网上车市前方小分队借着本次机会，针对这款新车的车漆进行了全面检测。
车漆决定了一辆车的美观程度，但是绝不仅于此。我们现在市面上的车辆，全铝车身还很少，大多还是钢铁产品，但是钢铁材质总是会生锈。在这个时候，车漆就起到了非常好的防锈蚀作用。同时车漆犹如一层细密的雨衣，可以将我们肉眼很难看到的车架焊装缝隙密闭的死死的，雨天也很难伤到金属车架。最后还有一点，彩色车漆会使得车辆的视觉辨识度很高，在行车安全等方面也起到很重要的作用。
国家对于车辆车漆质量的评判标准也是有严格规定的，所有出厂车辆最终都要符合国标《QC T484-1999漆面质量标准》，这也是我们《车市料理》栏目对于车漆厚度的评判标准。
究竟什么是国标《QC T484-1999漆面质量标准》？TQ2项目规定了两种漆面标准，一种适用于裸车价低于5万元的车型，另一种则是裸车价高于5万元的，前者规定漆面最薄不能低于90μm，后者规定漆面最薄不能低于120μm，否则可以看做是偷工减料。威马EX6 Plus的补贴后售价为23.99万元，因此它的漆面厚度要符合120μm以上的标准。
为了保证测试的真实性与说服力，漆面质量测试结果当然是要依托于专业的测量设备。我们选择的测试仪器是业界较为常用的宇问传感（YUWESE）生产的EC-770漆面厚度测试仪，它可以在铁磁性金属（钢和铁类金属）和非铁磁性金属（铝合金类金属）中自由切换，并采取数值。
注：因测试仪器属于民用版测试仪器，测试结果会存在小幅偏差。特此说明！
本次漆面质量测试中，我们会在威马EX6 Plus的车身外观覆盖件采取相关漆面数据。针对发动机舱盖、车门处，我们采用的是多点采样法（采集点：前、后、正中、左、右），而前后翼子板则采取三点采样法（前、中、后）。
作为造车新势力中的一员，威马汽车在消费者中的热度还是很高的，从整体设计来看威马EX6 Plus也十分能迎合消费者的喜好，从它的外观设计及漆面光泽度平整度来看，在同级别车型中也算是不错的表现。相信再给威马汽车一些时间，它还会做的更好。
从车身用料方面来看，威马EX6 Plus的表现还是比较不错的。热成型高强度钢车身有着高硬度、抗扭能力强、维修成本低等各种先天优势。即使日常出行出现一些碰撞或者较为严重的交通事故，也能为驾乘者带来更加安全的人身保护。车辆受损部位也可以通过钣金修复等方式进行维修，进一步降低了用车成本。
总结：从整体来看，威马EX6 Plus的表现还算得上是不错的。作为造车新势力中的一员，威马汽车在造车方面的底蕴及工艺虽然比不得老牌车企那样浓厚，但是在同等类型车企中算得上是中上游水准。从威马EX6 Plus车型本身来说，极具辨识度的家族式设计、更具科技感的内饰布局、更加人性化的配置等多方面优势都是它比较受消费者关注与喜爱的原因。但是略显不足的就是，在专业精密仪器的测试下，车身漆面的厚度略不均匀，如果涂装能更加均匀的话，相信漆面的视觉效果会更好。
