网上车市从奥迪官网获悉，年内还将陆续推出5款新车，包括国产Q2L e-tron、A6L TFSIe（插电混动），进口e-tron、全新A6旅行版以及新款A4旅行版。价格方面，综合续航（NEDC 265km）、尺寸、国产等因素，预计奥迪Q2L e-tron起售价在25万元左右。
e-tron
竞品：奔驰EQC、特斯拉Model X、捷豹I-PACE
e-tron采用奥迪SUV家族最新设计语言，前脸配备八边形进气格栅，两侧高清LED矩阵式大灯内部融入了带状日行灯。新车风阻系数仅为0.28Cd，快/慢充接口分别位于两侧前翼子板处，车尾配备贯穿式LED灯组。奥迪e-tron“三屏”内饰设计极具科技感，12.3英寸液晶仪表可进行不同显示模式的切换，中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏，分别用于控制信息娱乐、导航系统，以及空调、座椅加热等功能。
奥迪e-tron搭载前后双电机组成的动力系统，系统最大功率为313kW，峰值扭矩为664N.m，0-100km/h加速仅需5.7s。e-tron电池组采用铝制综合缓冲结构，三元锂电池组容量为95kWh，NEDC续航里程为470km。新车通过滑行/制动进行能量回收，可使续航里程增加30%，使用150kW快充可实现30分钟充满80%的电量。
Q2L e-tron
Q2L e-tron外观仅细节部分与燃油版车型略有差异，前脸为奥迪电动车家族标志性的半闭合进气格栅，格栅左上方加入了“e-tron”标识。另外车窗后部D柱处的黑色装饰也有“e-tron”字样，车尾“30 e-tron”意味着这款车在动力性能表现上较为平庸。内饰方面，新车整体布局保持不变，方向盘、座椅等加入了蓝色缝线进行点缀。
Q2L e-tron整体尺寸与燃油版车型基本保持一致，动力方面搭载了一台最大功率为100kW的驱动电机，峰值扭矩为290N·m，最高车速为150km/h。电池和续航方面，Q2L e-tron搭载由宁德时代提供的三元锂电池组，电池系统能量密度为121Wh/kg，远低于目前主流电动车150Wh/kg的水平，NEDC工况下续航里程仅为265km。
全新A6L插电混动
竞品：宝马5系插电混动、奔驰E级插电混动、沃尔沃S90插电混动
奥迪全新A6L 55 TFSIe quattro外观造型与燃油版车型保持一致，前脸采用动感型造型设计，两侧为矩阵式LED大灯组，保险杠两侧加入日行灯带。车身侧面腰线为三段式设计，提供两种样式轮毂可选。新车采用了奥迪插混车型家族最新的命名方式，尾标由现款的40 e-tron改为55 TFSIe。
车身尺寸方面，全新A6L 55 TFSIe quattro与燃油版动感型车型保持一致，相比现款车型得到了全面提升。动力方面，新车搭载一套2.0T插电混动系统，综合参数超过3.0T车型，其中发动机最大功率为185kW，峰值扭矩预计为350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。全新A6L 55 TFSIe quattro锂电池组由宁德时代提供，具体数据暂未公布（海外版为14.1kWh）。
全新A6旅行版
竞品：沃尔沃V90 Cross Country、捷豹XF
奥迪全新A6旅行版外观采用与三厢轿车相同的设计语言，Allroad版本车身四周加入黑色包围以及车顶行李架，得益于更加修长的车身造型，新车风阻系数仅为0.27。内饰方面，新车采用奥迪最新“三屏”设计，12.3英寸液晶仪表可进行不同显示模式的切换，中控区域两块高清触摸屏分别用于控制信息娱乐、导航系统，以及空调、座椅加热等功能。
全新A6旅行版车身尺寸相比现款车型全面提升，动力方面将搭载2.0T、3.0T发动机，其中3.0T发动机配备48V轻混系统，最大功率为250kW，峰值扭矩为500N·m。传动系统新车匹配7速双离合变速箱，配备quattro四驱系统。
