自2001年成立以来长安福特累计销量已突破650万辆。长安汽车与福特汽车也在技术研发、营销管理、资源共享等领域进行了全面合作。18年后的今天，中国汽车市场进入了深度转型调整期，长安福特也面临着新的挑战与机遇。长安汽车与福特汽车在2019年5月22日，在底特律签署了《长安福特加速计划框架协议》。
“协议”明确了长安福特中长期发展规划、未来三年重新回到合资优秀企业水平的战略目标。9月26日，重庆，长安汽车与福特汽车再次签署了《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》。这意味着长安汽车与福特汽车的战略合作全面深化，长安福特面向新的中国汽车市场竞的信心。按照规划，从2019年到2021年底，长安福特将陆续投放至少18款新产品。
长安福特历经了长达35个月的产品空窗期，这在中国市场极为罕见。陈安宁表示“长安福特最重要的是加速产品更新，实现中国速度！”事实上，随着福特中国、长安福特新任高层领导的上任，长安福特已经展现出了积极应对市场竞争，快速更新产品的态度。2019年先后对新一代福克斯进行改款升级、并集中推出了福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座车型。在提前实施国六区域的市场，长安福特也于6月底基本完成国六车型的切换。加上2019年底全新一代福克斯的上市，长安福特新一轮的产品切换气势如虹。
在“加速计划”的指引下，长安福特产品的更新与投放将再次提速。从2019年到2021年底将推出的18款新产品中，包括国产的林肯SUV、探险者等，以及5款新能源车型。另外，长安福特也将加速提升产品本土化研发能力，发力中国设计。在“研发”部分，长安汽车与福特汽车将共同加大研发力度与资源共享，设立长安福特研究院，实现设计、开发与工程测试一体化，增强整车研发能力。
写在最后：在中国车市快速发展的大浪潮下，长安福特也经历过足够辉煌的时刻。要知道，曾经的长安福特月均销量也是超10万的存在，紧追大众的步伐。时过境迁，在中国车市走向负增长的一段时间内，长安福特也进入了“低谷期”。此次“加速”计划的发布，可谓是按下了长安福特回归快速增长通道的“回车”键。“触底反弹”的力量不可小觑，长安福特接下来的表现还是非常值得期待。
