上汽大通在今年成都车展发布了MAXUS EUNIQ 5，这是一款全新的纯电MPV车型，我们可以将其理解成为上汽大通G50的纯电动车版本，这款车EUNIQ命名是E和Uniq的结合，其中E代表上汽MAXUS新能源战略中不可或缺的纯电动车型，EUNIQ 5也是上汽大通的首款纯电动MPV车型。
上汽MAXUS EUNIQ 5是一款基于MERA智能延展中型平台打造的首款真7座家用纯电MPV，并且根据需求可以提供5座（2+3）、6座（2+2+2）与7座（2+3+2和2+2+3）多种座椅布局提供给消费者选择。
电池采用了上汽与宁德时代联合开发的三元锂电，低温充放电最低温度达到了-30℃，电池容量52.5kW，能量包密度达到了170Wh/kg，综合续航里程350km，这对于一款7座的大MPV来说实是不易，动力方面采用了永磁同步电机，最大功率85kW，最大扭矩250Nm，与一台2.5L排量的汽油机动力输出相差不多。在充电方面利用远程控制功能可以实现预约充电，设置夜间波谷充电的话节约出行成本。
对于一款MPV来说驾驶员的驾驶感受并不是那么重要，毕竟车内乘客的乘坐感受才是主要的，所以我们先从乘坐感受来说，电车起步的突兀感在动能回收模式1挡的情况下控制的非常好，车内乘客可以享受到如同汽油车一般的起步平顺性，但是开到2-3挡以后会有明显的顿挫感，所以拉人的时候不建议开动能回收。悬挂调教的还是舒适取向，对于乘客很友好。
对于驾驶者来说这款MPV确实不能讲什么驾驶乐趣，但是方向的指向性不错，250Nm的动力对于一台1.8吨多的车型来说够用，毕竟是拉人的，刚开始起步有点力道，不过速度起来以后无论你怎么踩它都按照自己的慢悠悠的节奏来了。
上汽MAXUS EUNIQ 5就是成都车展亮相的EG50车型，整体设计和G50并没有什么区别，车身长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm。车身采用蓝色的装饰进行点缀展现出EV车型的身份，侧面整体轮廓方正，最大化车内空间。
上汽MAXUS EUNIQ 5可以通过蜘蛛智选系统深度定制车型，无论是配置还是座椅布局都可以实现，对于这种级别的MPV来说还是非常有必要的，这也让上汽MAXUS EUNIQ 5车型具备了鲜明的产品特点，而作为这个级别MPV的首款纯电车型，上汽MAXUS EUNIQ 5起到了很好的打板效果，空间出色、乘坐舒适并且还具有不错的续航里程，也让这款车型具备了非常强的产品竞争力，加之这个级别MPV市场可选的车型并算多，上汽MAXUS通过这款车型切入C端市场确实是一个不错的选择。
