提到“年轻”大部分人都知道它所代表的含义，大多数用来形容一类人群，而在汽车界也有着一辆主打年轻牌的紧凑型SUV—别克昂科拉GX，自从亮相以来，热度只增不减，可以说是紧凑型SUV车型里的新晋人气王，但是光有噱头，是远远不够的，一辆好的产品，自然要有好的产品力，而昂科拉GX的自身条件到底过不过硬，下面我们就来一探究竟。
首先在外观内饰方面，由于我的同事对昂科拉GX的外观内饰进行了详细的实拍，所以在这里我们就不做过多的赘述。今天主要聊得就是昂科拉GX的驾驶感受。
Evonik技术通过在LED光管流入经特殊添加剂处理的丙烯酸聚合物片，其中包含大量纳米级弥散颗粒，其不同于传统的导光材料，可通过均匀分布使光的透射率更高，营造出独特、柔和的光芒。同时，因为其导光材料精度低于一百纳米级以下，所以可见光能够直接透过纳米材料。在白天有光源时，Evonik大灯表现出镀铬的质感，呈现一种半透明的效果。
昂科拉GX的内外观设计可以说抓住了年轻消费者的审美，在极具设计感的同时，又不缺乏实用性，尤其是中控屏幕的功能非常丰富，可以满足现在年轻人对于车机系统的需求。极大丰富了日常用车生活。
前边我们讲了昂科拉GX的内外观设计，下面我们就来聊聊昂科拉GX实际驾驶起来的感受是如何的？
昂科拉GX搭载的CVT变速箱，是目前国内率先采用钢链结构的横置前驱式CVT变速器，适合更大的扭矩，传动效率在全速比范围内都优于常见的推力钢带式CVT，同时，传动链的转动节采用双转动压块，在传动链弯曲过程中，转动压块之间形成滚动摩擦，动力损失和磨损降低，传动链的转动节采用不等长链节，防止共振并降低传动噪音，达到静音效果。
相比于同级别车型来说，昂科拉GX的售价相对较低，但是在车辆的设计以及配置上，并没有因为售价的问题而缩水，所以如果您近期正在考虑一台紧凑型SUV，那么昂科拉GX不失为一个好选择。
