2018年新能源市场增长态势强劲，不少自主品牌以及造车新势力都取得了不错的成绩。随着新能源车型关注度水涨船高，各大传统车企都开始积极布局自己的新能源产品，其中德系品牌今年也已经蓄势待发。网上车市通过梳理后发现，今年将有包括奥迪Q2L e-tron、新款宝马7系插电混动、大众迈腾GTE等12款德系新能源车型陆续上市。如果您准备在今年购买德系新能源车型，不妨看看我们对于这些新车的介绍。
奥迪A6L e-tron
产品亮点：基于MLB Evo平台打造、内饰配备三块显示屏、油耗得到降低
预计售价：60万元左右
奥迪全新A6L已于1月15日正式上市，而全新A6L e-tron也将在年内迎来换代，新车基于MLB Evo平台打造，外观、内饰延续汽油版车型整体设计风格。全新A6L e-tron预计继续搭载由2.0T插电混动系统，尾标方面变为55 e-tron（现款为40 e-tron），并增加quattro四驱系统。参考奥迪命名体系，车型尾标中的数字代表动力，预计新车的动力有望得到进一步提升。同时综合MLB Evo平台的轻量化车身因素，预计新车油耗将降至2.0L/100km以下（现款为2.3L/100km）。
奥迪e-tron
产品亮点：奥迪品牌首款纯电动量产车、NEDC续航达到500km、快充模式下30分钟可充入80%的电量
预计售价：起售价70万元
作为奥迪首款量产电动车，e-tron从发布至今一直保持着极高的市场关注度。先期，e-tron将以进口形式引入国内，2020年时国产版本将正式上市。奥迪e-tron将搭载前后双电机组成的四驱系统，电机最大功率为300kW，0-100km/h加速时间为5.5s，最高时速为200km/h。新车电池组容量为95kWh，NEDC工况下续航里程达500km，快充模式下仅需30分钟即可充入80%的电量。
奥迪Q2L e-tron
产品亮点：奥迪首款国产电动车型、综合续航接近300km
预计售价：起售价或低于30万元
与定位更高的e-tron不同，Q2L e-tron基于MQB平台打造，此前一汽-大众的官方资料显示，代号为X55的奥迪Q2L e-tron年规划产能为1.5万辆，并于去年6月在一汽-大众佛山工厂正式下线。奥迪Q2L e-tron预计配备一套与高尔夫纯电动（e-Golf）相同的电动驱动系统，其最大功率为100kW，峰值扭矩达到290Nm。电池方面，新车采用三元锂离子动力蓄电池，综合最大续航里程预计与高尔夫纯电动（255km）较为接近。
宝马7系插混
产品亮点：换搭3.0T插混系统、纯电续航提升至50km以上、百公里油耗降至2.2L
预计售价：106万元左右
随着宝马中期改款7系在上海完成首秀，宝马7系插混车型也将迎来中期改款，新车换装宝马家族旗舰车型进气格栅、贯穿式立体尾灯组，并升级升级激光天使眼大灯和全液晶仪表。动力方面，新车将换搭一套3.0T插电混合动力系统，系统最大功率为290kW，峰值扭矩达到600Nm，其中3.0T发动机最大功率为210kW，电动机最大功率为83kW。新车电池组容量由现款的9kWh提升至12kWh。续航方面，745e车型的纯电续航里程为54-58km；745Le车型纯电续航里程为52-55km；745Le xDrive车型纯电续航里程为50-54km。
宝马i3
产品亮点：综合续航提升近100km
预计售价：35万元左右
宝马i3作为较早进入国内新能源市场的进口纯电动车，此前曾获得较高的关注度。不过随着国产新能源车型的快速崛起，续航里程较短便成为了现款i3的最大短板。新款i3将于年内正式上市，新车电池组容量从33kWh提升至42.3kWh，NEDC工况下续航里程达到359km，运动版车型i3s也达到了345km。
奔驰EQC
产品亮点：奔驰品牌首款纯电动量产车、续航超450km
预计售价：60万元左右起售
奔驰首款纯电动车型EQC计划今年在北京奔驰工厂进行投产，预计将于2019年下半年正式开卖。动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，最大功率为300kW，峰值扭矩为765Nm，0-100km/h加速时间仅为5.1秒。新车的电池组容量为80kWh，在NEDC工况下续航里程超过450km，快充模式下仅需40分钟即可充入80%的电量。
大众途锐插混
产品亮点：搭载2.0T插混动力系统、纯电续航超56km
预计售价：70万元左右
大众途锐PHEV基于MLB Evo平台打造，参考奥迪Q7与其插混版的价格差，新车预计售价在70万元左右。途锐PHEV将搭载一套2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，系统综合最大功率达到270kW。其中发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为370Nm；电动机最大功率为100kW，电动机峰值扭矩为350Nm。大众途锐PHEV预计途锐PHEV百公里油耗仅为2.4L。
一汽-大众迈腾GTE
产品亮点：1.4T插混综合扭矩优于大众2.0T高功率发动机、百公里油耗2L
预计售价：27-29万元左右
迈腾GTE在今年1月底正式亮相，新车基于MQB平台打造。动力方面将搭载一套1.4T插电式混合动力系统，系统综合最大功率为155kW，峰值扭矩达到400Nm，优于大众2.0T高功率发动机。其中发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，纯电续航里程为63km，百公里油耗仅为2L。
一汽-大众高尔夫纯电
产品亮点：基于MQB平台打造、续航接近300km
预计售价：补贴后20万元左右
e-Golf目前已进口形式在国内销售，国产e-Golf长宽高分别为4259/4267×1799×1479mm，轴距为2631mm。新车将搭载与进口车型相同的永磁同步电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为290Nm。国产e-Golf将换装由宁德时代提供的电池组，电池容量和续航里程暂未公布，预计相比进口车型有所提升，续航里程有望超过300km。此外，新车快充功能有望保留，可在40分钟内将电量从0充至80%，且能量回收系统可在四种行驶模式下任意切换。
一汽-大众宝来纯电
产品亮点：基于MQB平台打造、续航接近300km
预计售价：补贴后起售价或低于16万元
基于MQB平台打造的全新宝来在去年正式上市，今年宝来将推出纯电动车型，新车相比燃油版车型做出小幅调整，长宽高分别为4671/4663×1815×1473mm，轴距为2680mm。宝来纯电动与朗逸纯电动配备相同的EBD电动机，最大功率为100kW。参考朗逸纯电动的续航，预计纯电动宝来续航里程将达到278km。
