当下新能源汽车市场竞争可谓是愈发激烈，传统车企转型的同时，大批造车新势力也随之涌入。不过，续航里程却参差不齐，例如北汽，虽说进军新能源行业较早，但续航里程或是品控都不太让人省心，甚至被造车新势力所超越。但在去年4月份，北汽新能源全新一代车型EU5上市后，这一切都变了。前天刚上市的EX5更是让人刮目相看，超长续航、超高配置、同级别低售价……一系列利好对消费者来说无疑是诱惑力爆表，那么今天就来看看北汽新能源EX5（以下简称北汽EX5）的过人之处。
《新车首撞》栏目的文章是将网友们关注的热点新车进行核心分析，并将其与主要竞品进行正面“硬核”对决。这三位在江湖上的威名想必车迷们都会有所耳闻，它们更是新能源市场的新宠。其中威马EX5、比亚迪宋EV上市较早，同样也“收割”了很多粉丝，这对北汽EX5造成了不小的威胁，至于刚上市的北汽EX5能否超越两者，我们看看网友对它所持的态度。
咱们消费者选购新能源车型，续航是一方面，售价也不容忽视，土豪除外。不可否认，北汽向来都是以低价取胜，这次北汽EX5售价区间为16.99-19.99万元，看似不低，但相比竞品还算有诚意。加上新能源车型的特性，后续花费自然也不会太高。如此来看，其售价在可接受范围。
而威马EX5，11.23万元的起步价看似很实在，不过再看配置与续航里程的话，您可能就不会选择它了；而比亚迪宋EV起步价本身就很高，至于配置还算说得过去。在两者优势不明显的情况下，对北汽EX5就构不成很大的威胁了。
北汽低续航里程的笑柄可以忘记了，全新的三电以及高能量密度电池的加持，使其拥有与竞品同样水准的续航里程。作为新车，北汽EX5电池能量密度高达146.5Wh/kg，在业内首屈一指。动力总成，最大功率160kW，最大扭矩300Nm，同级别中的表现正常，对于这样身材的车型来说完全够用。
至于其它两款车，比亚迪的做法是全系标配同样容量电池以及动力系统，区别之处在于配置；威马则采用不同电池容量划分车型售价，但动力参数都相同。
说到智能化，想必大家都会认为造车新势力优于传统车企，不过北汽却恰恰相反，联手百度、博世、哈曼等一线公司，北汽EX5已做到L2级别辅助驾驶。在语音识别方面，同样不弱，实用性强大到只要说出“附近人均消费100的餐馆”，它便会给您筛选出相关的结果。
北汽EX5在安全配置方面可以说是武装到牙齿，不过仅限顶配车型，但出于低售价的缘故，顶配车型还是很值得入手的。外放电功能，谈不上什么新鲜配置，其功能却很实用，此外220V电源接口更是方便，让出行充满更多的可能。
新能源领域，随着众多车企的涉入，竞争激烈的同时，也增加了消费者购车的可选项。但仍有部分车企在做工或者用料方面节省成本，甚至有些还停留在PPT交车阶段，不过本文提及的三款车，包括所属的车企，在这两方面都有着不错的表现，消费者对其大可放心。而三款车型的特性也比较分明，消费者可根据个人喜好和需求去选择，需要提及的是，选择这三款车都不会让您失望。
