北汽新能源上半年全系车型销售53,598辆，与去年同期相比销量增长近八成，继续领跑中国纯电动汽车市场。即便如此，北汽新能源也只完成了2018年15万辆销售目标的35.7%，下半年的任务依然艰巨。除了要全速提升EX360、EU5等潜力“爆款”车型的产能外，加快导入新一轮产品同样不可或缺。对此，北京新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理李一秀先生在与网上车市沟通时表示：到今年年底前，我们计划还将推出4款面向私人消费市场的新车型。
据李一秀介绍，北汽新能源现有EC系列的升级车型——EC3将于8月率先上市，9月底全新紧凑型纯电动SUV“EX5”也将投放市场。此外，主打年轻、个性化的精品小车LITE将迎来里程升级版。到2018年年底或2019年年初，全新小型纯电动SUV“EX3”将正式开卖。
北汽新能源EC3拥有突出Cross风格的全新外观。续航方面，EC3的工况续航里程为261km，60km/h等速续航达315km。EC3使用54%高强度钢车身，搭载ABS+EBD等安全配置。此外，EC3还配备了液晶仪表、8寸悬浮中控、车联网、一键启动等实用配置。
基于全新平台正向开发的紧凑型纯电动SUV“EX5”，是由ET400改名而来。该车的定位明显高于现款EX360，更大的车身尺寸将带来更加宽敞、舒适的内部乘坐空间。北汽新能源官方资料显示，EX5所拥有的“高阶人工智能”与EU5的智能科技一脉相承，最大续航里程达到了520km。
北汽新能源EX3的车身长宽高分别为4200×1780×1638mm，轴距为2585mm。新车的前脸造型十分另类，细长型前大灯组和封闭式中网看上去不如概念车精致，悬浮式车顶设计在一定程度上强化了运动感。内饰方面，EX3 Concept配备12.3寸全液晶仪表、9寸中控屏互联互动，这套配置预计将运用到量产车型上。
按照2018年国家对于新能源汽车的补贴标准，北汽新能源EX3高达476km的工况续驶里程，可让其享受到5万元（最高一档）的补贴额度。此外，151.37Wh/kg的电池能量密度和14.60kWh/100km的耗电量分别助其在5万元的基础上再乘以1.1倍和1.1倍，累计国补金额为6.05万元。如果在北京市场进行销售，还可再享受2.5万元的补贴金额。
