网上车市从吉利汽车官方了解到，5月份，吉利汽车共销售整车123,068辆，同比增长61%，SUV销量达7.17万辆，贡献近6成。其中2018款博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新远景等7款车型单月销量均突破万辆。此外，今年前5个月，吉利汽车总销量达638,181辆，同比增长44%，已完成全年158万辆销量目标的40%，其中SUV车型累计销量已超过37.17万辆，继续领跑SUV市场。
5月份，博越销量突破21,292辆，实现连续18个月销量超两万辆，1-5月累计销量达11,6855辆，同比增长13%；新博瑞作为吉利3.0代旗舰轿车，5月取得了3,108辆的销量成绩，再次领跑中国品牌中高端轿车市场。另外，吉利首款智混旗舰车型博瑞GE已于5月28日正式上市，开启吉利全面迈入新能源时代的征程。
经过换代后的全新帝豪5月共销售整车20,288辆，同比增长18%，1-5月累计销量达10,8363辆，继续保持中国品牌轿车销量冠军。另外，帝豪GL 5月销量为12,822辆，同比增长78%，1-5月累计销售6,3191辆整车。继4月改款上市后，2018款帝豪GS延续了此前良好的市场表现，5月销量达到12,777辆，已连续13个月过万，1-5月共销售68,540辆，同比增长50%。
全新远景5月共售出11489辆，同比增长62%，1-5月累计销量已达70557辆；远景系列的SUV 5月总销量为28404辆。其中远景SUV、远景X3分别取得了10,285辆与11,060辆的销量成绩，远景S1月销达6,486辆。另外，领克01作为吉利旗下高端品牌的首款车型，5月份共销售整车9,234辆，上市6个月以来累计销量已达到4,3017辆。
从数据不难发现，SUV市场是吉利销量大幅增长的主要推力，其中博越、帝豪GS以及远景SUV等均为各细分市场热销车型，助推吉利在SUV领域成为“领跑者”。此外，轿车的强势表现也让吉利有着明显优势。相比于长城的“偏科”表现，吉利的全面、均衡发展显得更为有力。接下来，吉利的首款MPV也将于年底面世，届时完备的产品体系将初步形成。
2018年是吉利走进实现“20200战略”目标的关键年，吉利正加速推进200万辆营销体系的建设，不断改善经销商的硬件设施和服务水平。截至2018年2月底，吉利汽车在全国的经销商总数已达868家，单店平均销售1314台、增幅高达31%。到2020年吉利汽车将形成超过1200家渠道布局，构建能够承载年销200万辆的渠道生态。
通过收购沃尔沃、宝腾、路特斯以及成为戴姆勒最大股东，吉利汽车销量与规模都迅速加大，品牌价值也在不断上升。与此同时，领克品牌的推出，也让吉利在中高端汽车市场有了更多话语权，品牌的溢价能力也正逐步实现突破。随着更多新产品的快速输出，吉利接下来的表现让人充满期待。
