要说最近几年什么职业最火，网络主播绝对是首当其冲。由于门槛低，收入高等特点吸引了一大批待业青年、在职职工以及硕博等高学历人才的加入。前几天，95后直播网红送父母千万豪宅的消息刷屏了整个微博。送父母房子本是天经地义，但是直播这种“投机倒把”的方式确实让不少人嗤之以鼻。相信大部分朋友和我一样，千万豪宅暂时就不会考虑了，毕竟没有那个硬实力，但是对于辛劳一辈子的父母来说，送一辆符合他们心意的汽车，还是难度不大的。接下来，我就为您整理了一下，看看每个价位中，哪些更适合您送给父母当礼物。
宝骏510在推出之时就因为其非常靓丽的外观而引起许多消费者的关注。眯眯眼的设计在该级别很有特点，悬浮式车顶的加入让它看起来很时尚。尾部的设计比较圆润，不规则造型的尾灯和头灯相得益彰，双边双出造型的排气装饰虽然没有实际作用，但是外观看起来绝对是够了。
不同于其他一些车型的“外强中干”，宝骏510的内饰同样展现出了出色的设计水准。黑棕双色的设计时尚中又带有一丝的稳重，中控台四周的棕色部分还使用了软质材料包裹，要知道这款顶配车型也才6.98万元。
宝骏510采用了带多功能按键的三幅式方向盘，在3、9点处还有打孔的设计，握感还算不错。悬浮式中控屏幕符合时下的流行趋势，较高的中控屏幕不仅有利于行车安全，对于提升整车档次来说也有着显著的效果。
拉线式手刹在车辆不足7万的小车上，一点毛病都没有。不过全系只搭载手动变速箱，这就未免有些尴尬了。虽然定位于3、4线城市，但是像1、2线等大城市也确实有不少青睐这款车的人，这让身处在这些地区的消费者情何以堪？
座椅同样采用了拼色的设计，坐上去很柔软，支撑力不错，舒适性做的也比较到位。由于成本问题，后排只有两个头枕，恐怕中间的乘客就比较难受了。
别看宝骏510定位于小型SUV，但是后备箱空间可一点都不马虎，满足日常使用妥妥的没有问题，后排放倒之后的容积更方便放置一些较长的物品。可能唯一的缺点就是后备箱的地台较高，搬取重物的时候不太方便。
动力方面，宝骏510全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配6速手动变速箱。该发动机的最大功率为82kW，峰值扭矩147Nm。数据并不突出，不过实际开起来还是很轻快的，变速箱手感很好，并不像一些自主品牌有那种特别生涩的感觉。悬挂系统为前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂组合在同级别车型中非常常见。
宝骏510虽然没有高大上的配置、极具强大的动力性能，但是好上手，操作简单、高性价比绝对是它很有优势的特点。而宝骏在售后方面也延续着一贯的优异口碑，相信这份礼物父母是不会拒绝的。
吉利最近几年的努力可以说是有目共睹，水波涟漪的中网在多款车型中使用，效果确实是不错，有了自己的风格，辨识度就得到了有效的提升。帝豪GL的外观有点“小博瑞”的感觉，溜背式的造型让它看起来非常动感，双边双出的排气装饰看起来很有质感。
内饰方面帝豪GL与博越的造型很相似，银色的装饰板成为了车厢的主旋律。档把周围的区域很宽大，档次感营造的很到位，不过有利也有弊，这样的造型也侵蚀了一部分前排主副驾驶位的腿部空间。
仪表盘采用了不规则的造型，相比炮筒式更显稳重。四幅式方向盘带有多功能按键，手感不错，粗细适中，在3、9点的位置上，还进行了打孔的处理。
中控屏幕分别率和反应速度都很不错，该系统还支持蓝牙音乐、蓝牙电话、导航等功能。对于一些玩不转手机的父母来说，这个大屏幕再适合不过了。
帝豪GL的前后排座座椅柔软适中，支撑力很不错，即便长时间乘坐也不会出现腰酸背痛的情况。黑棕拼色的设计想相比纯黑的配色更能讨一些年纪较大的消费者。仔细来看，帝豪GL的后排座椅带有中间的头枕，这个配置虽然不太起眼，但是要是坐三个人的话，中间乘客的舒适性和安全性会提升许多。
动力方面，帝豪GL搭载了1.3T和1.8L两款发动机，传动系统匹配6挡手动和6速双离合两种变速箱。两款发动机相比之下，我更推荐1.3T的发动机，涡轮增压在爆发力上要强于自然吸气，而大家最关注的日常城市驾驶，涡轮增压也可以在较低的转速获得最大的扭矩输出。而1.8L自然吸气发动机如果想要得到不错的动力，则需要拉高转速来实现，它的油耗也会有一定的增加。
在日系三强中，雅阁这款车可是该级别比较突出的车型。别看现在销量没有那么火爆，想当年它也是有过加价经历的车型之一。此次雅阁的改款可以说是非常成功的，之前的大面积镀铬中网被换成了如今的贯穿式造型，这一改变也使得雅阁在销量上得到了一定的进步。
内饰依旧延续着稳重的设计理念，四幅式方向盘让你一坐上去就没有激烈驾驶的想法，中控的两块大屏幕很有特点。雅阁混动版和普通汽油版的换挡机构有所区别，前者为按键式，设计灵感来自于超跑讴歌NSX，后者则为普通的机械式换挡。没有孰优孰劣，还是看您用的习惯哪种操作方式。
动力方面，雅阁有三种动力形式可选，分别为2.0L混动版，2.0L和2.4L自然吸气发动机，传动系统匹配传统的CVT变速箱。该动力总成给人最大的感受就是平顺，自然吸气发动机也不会有涡轮增压车型那种突兀，对于父母来说，驾驶起来很好掌控。
要说奔驰，让人第一个想到的就是“开宝马、坐奔驰”这六个字，没错，奔驰这个品牌在中国消费者的心中可是占据了很大部分的比重，虽然BBA是旗鼓相当，但是依然有人会觉得奔驰的品牌价值要更高一些。
这一代C级的改款可以说是非常成功，融入了S级元素的它，一经推出就引来不少消费者的关注，而在国内上市之后，更是可以用热销来形容。年轻不失稳重、大气又不失运动，不管是年轻人还是岁数稍大的长者，对这款奔驰C级都是青睐有加。
双横幅式中网，中间配上奔驰硕大的星徽标志，小“S级”可不是白叫的。尾部同样沿袭了飞翼式的尾灯造型，再加上中间贯穿式的镀铬装饰条，父母见了肯定是喜上眉梢。
内饰虽然没有使用奔驰S级的设计语言，但是现款造型依然领跑于豪华中型车市场。悬浮式的中控屏幕是现在比较流行的设计方式，只不过奔驰屏幕独有的“大黑边”，就看您能不能接受了。平底式的多功能方向盘握感出众，粗细合适，3、9点位置还有打孔的设计，颇有一丝性能车的味道。
奔驰COMAND系统已经在S级上使用过，实际体验下来，该系统使用非常方便，比较好上手，触控板的反应速度也很快，不仅是年轻人，即便是上了岁数的父母，也可以把它玩的很溜。除了对于中控屏幕的操作，该设计也可以看作是一个扶手，在行车时间过长的时候，右手也可以搭在上面休息。
动力方面，国产的奔驰C级提供1.6L和2.0L高、低功率的三款涡轮增压发动机，传动系统全系匹配9速自动变速箱。除了三款动力总成之外，国产奔驰C级还分为标轴和长轴两种版本可选，不过对于送父母来讲，显然长轴距版本更能符合他们的心意，毕竟运动已经不是他们所追求的，宽敞舒适大空间才是如今买车的主要诉求。
“喔噻！加长凯迪拉克！”这在10多年前可以说是他们经常说的一句话。诚然，在当时的社会环境下，如果能看到一辆凯迪拉克，简直可以让人吹嘘很长一段时间。也正是因为当时的引入，“大老美”式的豪华深入人心。
XT5作为SRX的换代车型，在外观上可以说是没给上一代丢人，钻石切割的设计语言在XT5上展现的淋漓尽致，在如今“开眼角”横行的年代里，这个泪痕式的头灯显得那样鹤立鸡群。多条幅的中网以及高大的车头都使得该车看起来很庄重。尾灯造型与头灯相呼应，双边双出的排气也赋予了它年轻、时尚的一面。
从内饰的造型，可以看出设计师确实没少下心思，像中控屏幕、空调面板等造型都是使用了倒梯形的设计，这也与凯迪拉克的Logo不谋而合。内饰只要是你能碰触的地方，大部分都是用软质材料包裹，触感很好。方向盘采用了四幅式的设计，在中间位置还有木纹饰板加以点缀，进一步提升它的档次感。
凯迪拉克XT5的座椅柔软，但是又不缺乏支撑性，黑棕的拼色设计对于提升档次感有不小的帮助。座椅上方，还配有专属的标识设计，虽然没什么实际效果，但是看起来确实很精致。
动力方面，凯迪拉克XT5采用了2.0L高、低两种功率的涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，其中2.0T高功率车型还标配四驱系统。XT5上这两款高低功率发动机的峰值扭矩相同，均为400Nm，只是在最大功率上有所不同，不过实际体验，动力相差不大，如果不是经常出游，或者是对通过性有一定要求的话，那么两驱车型显然是更好的选择。
总结
有些人可能会问，不是给父母推荐的吗，这些车看起来怎么有的并不像那么大岁数人开的啊？其实您多心了，现在的父母们，虽然看着我们长大，鬓角也一点点白去，但是他们其实并不服老，像那些爬山比年轻人还快的老人们，每天定时定点跳着广场舞的他们，你觉得他们老吗？他们也追求年轻的一面，追求几十年的自己。对于汽车消费升级，不仅仅是针对年轻消费者，像一些外观“老龄化”严重车型，是连父母们都看不上的。切回主题，虽然我们不可能人人都有百万、千万的存款，不可能像一些网红一样送给父母豪宅，但是送他们一辆合适的车，哪怕价格不贵，他们看着子女逐渐自立，都会喜笑颜开，非常高兴。
