10月17日，2013中国节能与新能源汽车展在北京·国家会议中心举办。本次展会共有二十多家车企参展，展出车辆近百款，包括各品牌混合动力车、纯电动车，以及多款节能车型，充分体现出节能与新能源技术在汽车领域的重要地位。
【2013中国节能与新能源汽车展 展位图】
与大型车展相比，现场的观众并不是很多，正所谓人少好看车，对于有购买意向的观众来说，正好可以看得更仔细一些。新能源大致可分为纯电动车、混合动力车和增程式电动车。前两种很好理解，而“增程式”则是一种过渡车型，其发动机不直接驱动车辆，而是用于给蓄电池充电，起到增加续航里程的作用。
一汽-大众站台和上海通用站台都搭设了类似的自行车体验设备，在倡导绿色出行的同时，让观众更好地理解其节能技术理念。解剖车也是车展中的亮点，这种显示形式更加直观。本次车展的解剖车只有吉利熊猫的纯电动版和凯美瑞尊瑞油电混动车。
少数几个展台还有美女车模助阵，由于并没有出现多人围拍车模的现象，所以姑娘们的表情都显得比较轻松随意。像“上海牌”燃料电池轿车这种几年前就已经问世但至今仍未上市销售的车型还有很多，但相信在环保问题日益严峻的趋势下，这些当初只为主打概念的车型距离量产应该已经不远了。
总结：尽管新能源汽车的口号已经喊了很多年，但是中国的新能源汽车市场还并未真正的走入正轨，除了各汽车厂商加快研发进度，政府加大补贴力度等政策扶持之外，让消费者真正了解并接受新能源汽车，也是让这一市场活跃起来的重要因素。早期上市的几款并不省油的混动车型确实让很多消费者失去了信心，但随着新技术的发展，纯电动车的性能已经完全可以满足人们的代步需求，相信新能源车市场的春天已经不远。
