《荷马史诗》中有一部经典作品叫做《奥德赛》，讲述的是古希腊英雄在特洛伊战争后历经千辛万苦回家的故事。
后世，奥德赛这个名字成功“出圈”，成为很多领域的文化符号。在汽车领域，最典型的就是本田奥德赛。
2022年是本田奥德赛进入中国市场20周年，作为中国家用MPV市场最有代表性的车型之一，本田奥德赛在20年时间里引领了整个市场的发展，赢得将近70万用户的高度认可。
赢得一个市场，或许比较容易，但持续引领一种潮流却并不简单，那么，奥德赛到底有何实力呢？
奥德赛有着怎样的发展史？
第一代本田奥德赛1994年诞生，2002年首次进入中国市场，同时也带来了中国汽车市场的MPV风潮，从此以后便成为家用MPV的引领者，并延续至今。
2002年进入中国市场的本田奥德赛属于第二代车型，这款车看成中国家用MPV市场的开山之作，它第一次让MPV摆脱了“傻大笨粗”的形象，“像轿车一样好开”，成为当时人们对本田奥德赛的一致评价。
世纪初中国经济发展的速度极其惊人，仅仅数年之后，消费者对汽车的品质要求就提升到了全新的高度，于是在2005年，第三代本田奥德赛入华，凭借华丽的外观和充满时尚感的内饰，成为很多中产家庭的首选车型。
2009年，市场需求再度发生变化，80后开始成为消费主力，于是更加强调年轻化和操控感的第四代奥德赛登上舞台，赢得了大量年轻消费者的认可。
2014年至今，消费者对MPV的要求越来越严苛，MPV也逐渐向全能化发展。作为行业引领者，本田奥德赛推出第五代车型，升级换代的速度也大大加快，并且在2019年率先推出油电混合MPV，跟上了汽车新能源化的大潮。
从最初的解决家庭出行问题，到现在满足各种中国式家庭用车场景，本田奥德赛经过20年的持续进化，已经成为一款全享型高端家用MPV，并且仍在不断进化中。想买MPV，必看奥德赛，这已经成了消费者的“惯例”。
奥德赛是行业进化史？
对大多数的家庭用户来说，奥德赛都是一款能够满足自身各种需求的好车，但一款好车的意义，却并不仅仅在于“满足用户需求”方面。就像奔驰S级引领商务轿车市场发展一样，本田奥德赛在中国的发展史，就是中国家用MPV市场的进化史。
众所周知，世纪初的国产汽车品牌实力还相当弱小，几乎所有的细分领域都是由合资车型开创并奠定发展基调，本田奥德赛就在MPV市场内扮演着这样的角色。
刚入华时，奥德赛完成了让中国消费者认识MPV车型的任务。
随后几年，在奥德赛的带动下，家用MPV从无到有，成长为一个成熟市场。
最近十几年时间里，MPV市场规模不断扩大，参与竞争者良莠不齐，市场需要一个标杆，本田奥德赛再次发力，通过在空间、动力、外观、内饰等方面的独特优势，告诉人们，什么才是真正的精品MPV。
每一个时代都需要引领者，本田奥德赛的强大之处在于，它在每一个时代都是引领者。如今中国家用MPV市场内竞争激烈，玩家众多，本田奥德赛的优势被缩小，但懂车的都知道，它仍然是整个家用MPV市场的风向标。
什么才叫以用户为核心？
客观来说，普通的消费者在很多时候并不能感受到行业大势，就像MPV市场的开创阶段，很多消费者觉得这种车型“看上去不好开”一样。本田奥德赛能够在MPV市场的每个发展阶段都进入消费者的首选名单，最本质的原因还是它仅仅抓住了用户的实际需求。
空间，是一款MPV的灵魂。本田奥德赛的车身尺寸更合理，既不过分追求大车身，又留足了足够的内部乘坐和储物空间，同时还拥有同级独有的超低地台，让老人和孩子也能轻松上下车。
进入车内，本田奥德赛在座椅设计上也别出心裁，它提供了同级别领先的双十字超长导轨，后排座椅可以实现四向移动，在第三排魔术座椅的配合下，变换出不同的空间组合，满足家庭用户的各种需求。
与此同时，本田奥德赛在智能化方面也有明显的领先优势，它搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，让人车交互变得顺畅、自然。通过OTA在线升级功能，奥德赛还能实现各项服务的持续进化，进一步提升用车体验。
而在消费者非常在意的动力方面，本田奥德赛同样没有让人失望。
从2019年开始从搭载第三代i-MMD混合动力系统，现款车型则属于全系混动，搭载2.0L自吸发动机和前置单电机，在起步速度、加速性能等方面均有着更好的表现，百公里不足6L的油耗对家庭用户来说也是个惊喜。
结束语：中国汽车市场竞争非常激烈，经常有各种车型被淘汰出局，能够引领市场20年，足见本田奥德赛的强大之处。MPV车型始终是中国市场的“刚需”，与时代一起进化的本田奥德赛，将持续成为MPV市场的弄潮儿。
