每次提到三菱品牌，小编的脑海中都会浮现出成龙霹雳火中所驾驶的三菱FTO和GTO，当然还有达喀尔拉力赛的王者之车帕杰罗。做了十多年汽车编辑，小编也试驾了所有在中国销售的三菱车型，三菱在我印象中，就是朴实无华，以车为本以人为本，车是用来开的不是用来炫的，一切以实用为先，皮实耐用性能当道这就是我对三菱这个品牌的理解。所以收到由广汽三菱北区发起的“发现未历之境 宝古图沙漠发现之旅”时，我毫不犹豫决定前往，就想在沙漠中和三菱来一次刺激的穿越之旅。
12日当天四支车队分别从天津、沈阳、长春和赤峰四地分头出发，经过数百公里的长途自驾，齐聚到内蒙通辽宝古图沙漠。在热情的蒙古族安代舞的欢迎下，所有嘉宾下车落地这片神奇的广袤的沙漠，接过圣洁的哈达，喝下祝福马奶酒大。第一夜在大漠夜晚的篝火旁，大家欢聚蒙古包，感受极具特色的马头琴、蒙古舞，品尝烤全羊和奶茶，沙漠上赏烟花，领略传承千年的蒙古族草原大漠的独特风采。
小编是从长春出发的5个多小时的路程，大部分都是高速路段，令小编有点意外的是欧蓝德在高速的路况下超高的稳定性，较高的离地间以及SUV的车身却在高速行驶时确实没有感觉到多余的晃动，如果轿车一般平稳。相信扎实的底盘调教确实有一定功劳。也可能是因为2.4L的自吸发动机与6速AT变速箱过于平顺，抑或是出色的NVH表现，还是减速玻璃的功劳，总之在不知不觉中时速已经超过了限速，而在车内驾驶的小编浑然不知，若不是车队提醒，小编的驾照估计就要上缴了。
进入沙山瀚海之中才是最让人兴奋和期待的，第二天的行程大家驾乘广汽三菱欧蓝德四驱车型，穿越戈壁和沙滩，欧蓝德超选四驱强大的越野能力得到验证，搭载的超级全轮驱动控制S-AWC系统，整合了对于AYC、ACD、ASC和运动型ABS组件的控制，大大提升了动力输出和转向控制的效果，使得车辆稳定性增强，在非铺装道路上依旧能够保持足够的抓地力。欧蓝德2.4L的大排量发动机能够持续输出强劲动力，爆发超强扭矩，使得车辆无论在软沙穿越还是翻越沙坡都有充足的底气。
这场极具挑战的沙漠试驾之旅，不仅展现出广汽三菱欧蓝德车型的强大越野性能，也让所有人一同突破自我极限之高，探寻沙漠秘境之阔，感受未历风光之美。在此过程中，欧蓝德也凭借强大的四驱性能和优良澎湃的动力，尽展百年三菱强大的实力，和敢于挑战善于探索的精神面貌。
众所周知，全球汽车市场缺芯片的情况越来越严重，很多品牌和车型都有价无车，拿着钱买车还得等好几个月。但广汽三菱拥有独特的供应链优势，欧蓝德等畅销车型均有少量现车，购车不用等。而且，在金秋十月还有0首付超长贷、“万元”置换补贴等共计十项促销政策也将于月底结束，长春的朋友可以龙翔/华业三菱4S店详细咨询试驾，惊喜更多。这次试驾确实让小编都有些动心，试想一下，在周末及长假期中，带着家人和朋友来一场说走就走的旅行，驾驶一辆想去哪就去哪的欧蓝德何尝不是一种源于内心的幸福。
