哈喽，各位客官老爷们，大家好，我是验选车猫哥。相信看到标题的你一定猜到了，本文的主角不简单，信息量非常大，这是辆异地客户委托我们帮忙检测的奔驰R。
惯例先跟大家聊聊奔驰R，这是一辆集SUV、旅行车、MPV等元素于一身的车，最终定位MPV的一款奔驰车。2006年进入中国市场，如果你仅仅只是要一辆MPV，亲民的GL8或者奥德赛就能满足你，但如果想要品牌支撑，似乎只有奔驰R能够胜任了。
2010年，奔驰R进行了一次拉皮改款，最大的变化就是车头和车尾，车身侧面则几乎没有任何变化，因此让老款改新款带来了可行性。
内饰方面也仅在细节上做了优化，方向盘、座椅是最明显的区别。
然后就这么一直卖到了2017年最终停产。有人会说了，现在不是MPV和旅行车越来越多人开始接受了吗？怎么还停产呢？高昂的售价注定只能迎合少数消费者，而不能迎合广大消费者的产品只能黯然退市，除非你是一辆极具个性的车。
回到我们这辆奔驰R上来，看到车的第一眼，我以为是改款后的款型，但当我查看资料之后发现异常现象，这是辆2008年就出厂的车，所以压根就没10款什么事。只有两种可能，一是车子套用了一辆2008年的奔驰R的手续，二是这辆车老改新了，具体什么情况只有继续检测才能判断。
翻看登记证书得知车子已经过户十几次，且登记证书并未出现补办的现象，车身铭牌也没异样，并且套用老款车的手续也太不专业。而简单查看车辆外观之后，发现机盖、大灯、中网、尾灯、前后保险杠等全部更换，内饰方面虽然方向盘与新款吻合，但座椅造型却暴露了老款的特性，因此可以判定这是一辆老改新的车，而非一辆套手续车。
排除手续问题之后，就开始正常检测，发动机漏油明显，且已经拆卸维修过，但运转情况依旧不太好，抖动、异响还是存在，毕竟几十万公里的车了，不能要求太多。
由于之前核实老款改新款的时候，发现备胎仓内部的线束非常凌乱，内饰板之类的也有明显拆散的迹象，猫哥心中有种不详的预感，怀疑是辆拼接车，整车的后半部切割更换。
所以在检测过程中，一直留意有没有切割焊接，结果也证实了我的猜疑。顺时针检测右侧时，A、B柱都有钣金，前后车门也都已经更换，表明该车有过比较严重的事故。门槛饰板拆开之后发现猫腻了，一条非常明显的烧焊痕迹暴露了出来，一直向内延申到地板内侧，很显然此处就是该车的切割拼接位置。
而就当我拍下上面这张照片之后，卖家说有事，临时要走，不给我继续看了，临走时还说反正也看的差不多了，有什么问题也都跟买家说了，没啥好看的了。所以非常可惜没能找到其它切割部位。
各位客官老爷们，你们说卖家是因为真有事走的吗？还是因为心里藏了事跑了呢？最后给大家提个醒，买二手车前一定做好功课，该查记录的查记录，该找人检测的就检测，你说呢？
