理想i9 Home上市当天的热搜是李想回应了“PPT造车”，光是今年下半年，理想接连推出了L9 Livis、L8 Livis、MEGA Home、i9 Home，后面还有i6...李想敢说速成车，凭这个产品节奏，站得住脚吗？
我觉得先看看理想这家企业为行业贡献过什么？不费脑子的想想：理想对于产品定位的思考，理想对于增程形式的尝试，从被骂成狗屎到给新能源开条路。L9的星环灯、L系列车身设计，内饰的设计，到现在很多不同种类的“理想”，配置的平权，非常简化的SKU。连屏、冰箱、沙发，理想带火了大6座，MEGA的设计，5C超充。理想制造话题的能力，开产品发布会的形式，对于舆情和负面的态度，理想给对手上的强度，还有理想这些年对于自研的笃定，连花样被黑都在理想上见到很多...这些只是表面随便数数的
当然没有百分百的正确和成功，但一家企业能做到这么多给行业的正向引导，这就是良币。这几天一直在看李想在小破站的采访视频，可以去看看他的评论区，有三个特点，没水军，第一条基本都是负面评论，评论区真是在打架，但是再往下刷刷，就有很多网友会的各种共鸣。就几条就是很多人做不了的，活人感。
“PPT”和“速成车”都是大家对劣币的一种无奈，这几个字也抑制不了劣币滋生，所以越是这样，越能跟理想这样靠“成长”驱动的企业，形成鲜明对比。
当然每个行业都有好多速成，但是也别把效率和速成搞混，有些“速成”靠的是极致清晰的路线和执行力，有的是纯搅和。我现在越来越佩服前者，它在给行业注入新的生命力，让前辈也能保持主动思考，迭代刷新，不在舒适区里生锈。英雄都是惺惺相惜的，因为良性竞争就是动态博弈，亦师亦友，所以这种卷是健康的和必须的。
i系列平台是理想21年开始规划的，以纯电SUV为基础。而且i系列是把空间优势发挥出来，风阻、能耗降低，同时利用低重心提升操控的产品定义，是21年的思考，放到今天仍然有极为出色的产品定义。并且只有理想真的用没人用过的方式把它实现了，所以李想前几天才发微博说“i9是我们i系列的100%的最全面的交的答卷”。
今年下半年理想上了L9 Livis、L8 Livis、MEGA Home、i9 Home，后面还有i6，每款产品至少都有超过3年的研发时间，第一代L9已经是4年前的产品了...PPT一辈子学不会
有极致清晰的路线和执行力，从战略到战术都是原创，加上老罗采访提到遇到黑手之后的“还是我们产品包括策略不够好，没达到让别人黑我们都没有关系”的态度，仍然能没放弃自己选的路线，仍然有这样生命力，这难道不是真正新势力的样子
做难而正确的事，先声明这句话不是李想原创，但值得在人生的每个节点去练一遍！
