当新能源赛道进入下半场，参数堆砌、概念营销早已打动不了消费者。越来越多打算入手豪华电车的用户，不再单单盯着电池容量、芯片算力这些纸面数字，而是更关心长途补能是否省心、城市智驾好不好用、底盘质感能否保留豪华品牌底蕴，一家人坐在车里是否足够舒适。
9月16日，在西安举办的一汽奥迪PPE家族区域媒体试驾会上，我深度体验了奥迪智电A6L e-tron与奥迪智电Q6L e-tron这两台重磅双旗舰车型。依托PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油智能平台，一汽奥迪“油电同智”战略不再是停留在发布会PPT上的口号，而是实实在在落地到两台新车的每一处细节。这场试驾，也让我读懂了四环品牌对于新时代豪华纯电汽车的理解：豪华不是炫技的配置，而是融入日常出行里，稳定、从容、高级的用车体验。
800V全域高压加持，补能不再是豪华电车痛点谈及纯电车型，续航与补能永远是绕不开的话题，也是很多高端用户选购电车时最大的顾虑。奥迪智电A6L e-tron、奥迪智电Q6L e-tron搭载全域800V高压架构，这套架构覆盖电池、电 机、车载充电机、热管理以及空调系统，整套电气系统同步升级，最大程度降低能量传输损耗，把电驱系统的效率拉到更高水平。奥迪智电A6L e-tron搭载容量107kWh大容量电池包，CLTC工况最长续航可达815公里。放在家用场景来看，日常西安城区通勤，一周一次充电完全可以满足使用，不用频繁跑充电站，大幅减少充电带来的麻烦。而奥迪智电Q6L e-tron提供三元锂、磷酸铁锂两种电池版本，不同电池方案带来差异化的续航表现，既满足长途出行用户对长续航的需求，也降低购车门槛，给消费者更多选择空间。最亮眼的当属270kW大功率快充能力。在理想工况下，车辆电量从10%充至80%仅需要20分钟，充电十分钟，就可以补充接近300公里续航里程。周末从西安出发自驾周边城市，服务区短暂休整买杯水的功夫，车辆就能补能，长途出行的时间焦虑被极大缓解。
更贴合国内充电桩复杂环境的，是Bank Charging充电自适应模式。国内公共充电桩新旧不一，既有800V高压桩，也有大量存量400V普通充电桩。这套系统可以自动识别充电桩规格，自动调整车辆充电策略，不会出现高压车型到普通充电桩大幅降速的尴尬。搭配奥迪品牌自有充电站，加上国内海量第三方公共充电桩资源，不管是城市代步还是跨省长途，都不用再担心找不到适配充电桩。从续航底子，到快充速度，再到充电桩兼容能力，奥迪把纯电出行的补能难题，做了完整的解决方案。华为乾崑智驾深度定制，德系风格智驾稳字当头如今很多新车都主打高阶智能驾驶，但不少车型的智驾风格激进，加减速突兀，乘坐体验差。这两台奥迪PPE车型搭载经过深度定制的华为乾崑智驾系统，硬件基础拉满，配备双激光雷达，全车合计32个传感器，构建起全方位感知网络。考虑到北方多雨雪、冬季结冰的气候特点，双激光雷达配备自带加热与清洗装置，车身多处传感器也配套清洁机构。雨雪、大雾天气，传感器不容易被泥水、积雪遮挡，保障感知系统持续稳定工作，这一点对于北方用户非常实用。
实际试驾体验中，这套城区NOA拥有非常鲜明的德系底色。它不会为了追求效率而激进抢道，也不会贸然驶入对向车道完成超车。通过路口、遇到鬼探头、非机动车突然横穿等长尾场景时，系统识别预判速度快，减速、避让动作平顺柔和，不会出现急刹带来的冲击感。高速NOA支持自动超车、大车避让，全程严格遵守道路限速行驶，不会盲目超速，给驾驶员充足的安全感。面对商场、小区结构复杂的地下车库，记忆泊车、遥控泊车功能可以轻松应对狭窄车位、复杂弯道。驾驶员可以下车，通过手机控制车辆自主进出车位，解决中大型豪华车停车难的痛点。座舱内定制的语音助手响应迅速，支持方言识别，还可以搭配眼神控制交互。不用抬手去点屏幕，只需要眼神看向目标，配合语音指令就能完成操作，交互逻辑接地气，降低车内操作的分心风险。整套智能系统，兼顾强大能力和豪华品牌一贯的稳妥、安全逻辑。
德系底盘原汁原味，电车也有豪华驾控乐趣很多豪华品牌转型纯电之后，不少车主会感慨，电车底盘缺少燃油车那种厚重高级感。这次试驾奥迪两台PPE车型，彻底打消了这个顾虑。两台车底盘由德国工程师团队主导调校，采用前后五连杆独立悬架，搭配FSD频率选择减震器。行驶在西安城市路面，遇到坑洼、减速带，悬架可以快速过滤颠簸；高速过弯的时候，车身侧倾抑制到位，底盘给人很强的支撑感。高速巡航车身沉稳扎实，低速挪车的时候转向手感轻盈灵活，兼顾操控乐趣和日常代步舒适性。
E-quattro电动四驱系统可以实现扭矩零延迟分配，四驱版本零百加速最高可达4.3秒，性能表现直逼奥迪RS性能家族。加速踏板调校克制，动力输出线性可控，不会一踩就窜，日常开很从容，想要激烈驾驶的时候，又能释放充沛动力。Brembo四活塞高性能卡钳带来线性、扎实的制动脚感，随踩随有，制动信心充足。其中奥迪智电A6L e-tron还搭载自适应空气悬架，可以根据路况和驾驶模式，自主调节车身高度与悬架软硬，兼顾舒适性与操控极限。车辆还配备模拟V8发动机声浪，踩下电门，座舱内传来厚重饱满的声浪，弥补纯电车型缺少发动机声浪的遗憾，保留奥迪燃油性能车的驾驶氛围感，让纯电出行，也能拥有原汁原味的驾驶乐趣。中国专属加长座舱，全家出行兼顾豪华与舒适针对国内用户的用车习惯，两台新车都做了中国专属加长处理，最直观的提升就是后排腿部空间。不管是A6L e-tron还是Q6L e-tron，后排乘坐空间宽敞，即便成年人长途坐后排，腿部也不会局促。
座椅采用云感人体工学设计，贴合国人身材曲线，全系配备通风、加热、按摩功能，夏天不闷汗，冬天入座不冰凉，长途乘坐缓解疲劳。研发阶段针对电车容易晕车的痛点，专门对动力输出做了防晕车标定，配合VNC主动降噪技术，隔绝路噪、风噪。不管是早晚高峰通勤，还是全家长途出游，车内静谧性优秀，老人小孩长时间坐车不容易眩晕。座舱采用多屏交互方案，A6L e-tron、Q6L e-tron分别搭载六屏、五屏联动座舱，搭配AR-HUD增强现实抬头显示，导航、车速、智驾提示信息直接投射在路面视野，不用低头看中控。车内配备B&O顶级音响系统，声场饱满，沉浸式聆听体验拉满。可选装大尺寸天幕或者传统天窗，满足不同用户偏好。内饰用料考究，大面积软质包覆，而且内饰材料采用环保工艺，新车车内几乎没有刺鼻异味，对敏感人群、家庭用户很友好。德系安全标准拉满，全方位守护出行每一刻豪华，根基永远是安全。奥迪在车身与电池安全层面，延续德系严苛标准。车身大量采用高强度钢与铝合金复合材质，电池防护舱使用超高强度热成型钢打造。电池防护层面搭载Stop TP热扩散阻止技术，一旦电池单体出现异常，可以有效阻断热扩散；搭配3ms极速高压断电保护机制，发生碰撞瞬间快速切断高压电源，降低高压风险。电池底部配备多层防护下护板，行驶过程中遇到路面石子、底盘剐蹭，都能保护电池包不受损伤。
同时车辆保留机械应急车门解锁结构，即便在车辆断电的极端场景，车内人员依旧可以正常打开车门逃生。全车气囊配置齐全，从车身结构、电池防护，到被动安全配置，构建起一套完整的安全防护体系。对于家庭用户而言，这种不妥协的安全设计，是选择豪华品牌最核心的底气。这场西安试驾，让我看到一汽奥迪的思路很清晰：不追逐行业里花哨的噱头，不盲目堆砌参数，而是回归用户真实用车场景，把续航补能、智能驾驶、底盘驾控、座舱舒适、行车安全这五大核心维度全部做扎实。依托PPE豪华纯电平台和PPC豪华燃油智能平台，一汽奥迪完成了油电同智的产品矩阵布局，燃油、纯电车型共享智能技术能力。对于想要一台稳定可靠、兼具德系豪华质感与前沿智能体验的纯电车型用户来说，奥迪智电A6L e-tron、奥迪智电Q6L e-tron这两台PPE双旗舰，值得到线下门店亲身感受。豪华纯电市场，从来不缺跑得快、屏幕大的车，但缺少这样一台兼顾稳定、安全、质感，真正服务于日常出行的豪华纯电。
