AI的出现，对中国的汽车产业生态以及经济结构产生了深远影响；如何用AI造福，在汽车智能化时代已经成为了品牌必须研究的课题之一。
9月14日，腾势汽车推出了腾势N8L纯电版，新车官方指导价为29.98万-32.98万元，本次上新，除了云辇-A、闪充等领先技术之外，更首搭AI超级智能体迪迪虾，带来了更多元化的智能座舱趣味。
首发AI超级智能体迪迪虾，智能出行更具趣味便捷
什么是“AI超级智能体迪迪虾”？
官方将其定义为汽车行业首个AI智能体，此前车圈并没有将AI融合于智能座舱的先例，但此次腾势N8L的玩法显然有点不同。
这套AI智能体基于璇玑架构2.0打造，融合了相当丰富的智能生态，可以拆解用户意图，并基于大模型推理引擎，能够识别用户的模糊语义，还能认人，并通过长期的相处与交流，记住你的喜好，并预判你的需求，还能陪聊，就像真的有一位没有实体的真人管家一样，可以对用户进行主动关怀，知你冷暖更懂你。
此外，新车支持六音区语音交互，后排乘员也可以充分的享受到这份智趣便捷。
智能配置上，新车搭载17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾屏和13.2英寸仪表盘，同步搭载成像面积达50英寸的AR HUD，座舱科技氛围感拉满。比较有意思的地方在于，新车开发了“迪迪拍拍”功能，通过联动方向盘电容传感器和制动踏板还能将汽车转化为“移动的乐器”。
对于更加偏好于使用手机生态的用户来说，新车还支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、荣耀车联，覆盖不同手机品牌的覆盖之余，还能和小天才手表进行生态连接，让用车更便捷。
与此同时，新车搭载是天神之眼5.0辅助驾驶系统，集成英伟达Drive Orin-X芯片与包含激光雷达在内的多颗高精度感知硬件，基于与Momenta的合作融合端到端大模型，驾驶风格、决策与执行能力，都更趋近于人类驾驶者，而城市领航、高速领航均安排到位，日常通勤的拥堵、出游高速路段的冗长，都能够很好的减轻驾驶者的负担，出行更加省心。此外，智能泊车辅助也安排到位，就算是新手小白也可轻松应对极窄车位或“断头路”车位等各色奇怪车位。
另外，新车集成多项避险“黑科技”。能够做到130km/h穿越湿滑路面+接近12级横风带不跑偏，110km/h满载+湿滑弯道爆胎不失控，150km/h高速爆胎稳定控制不失控等，具备灵活应对突发风险的能力，为出行安全带来充分保障。
被动安全层面，新车整车高强度钢+铝合金使用比例达到了91%，其中关键处使用2000MPa热成形钢，进一步强化了乘员舱框架的抗压能力，搭配可覆盖三排的9个安全气囊，堪称行走的“公路坦克”。
好开续航长，充电效率也给力
相较于此前的版本，此次腾势N8L纯电车型在动力上保持一致，均拥有最大功率370kW、最大扭矩500N·m的电机，并采用后置布局。
底盘方面，新车采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的设计，并配备空气悬架，可进行正负50mm的底盘高度调节。基于云辇-A智能空气车身控制系统同步支持悬架阻尼的软硬调节，从而在山路过弯、颠簸路面间实现舒适与操控的从容切换。
此外，作为一台“大车”，该车的最小转弯半径只需5.45m，支持后转±7°，需要进行窄路掉头或在老旧小区需要挪车等场景中带来更加灵活的表现。搭配VMC整车运动感控制技术可进行三向六自由度的车身姿态协同控制，确保在不同行车场景下，车身姿态保持稳定、可控，进一步提升驾乘舒适性。
在制动力方面，新车搭载前六活塞定钳+打孔通风盘，有效缩短刹车距离并优化连续刹车的能力，关键时刻实现更充足的安全防护，将风险化解于无形。
续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航达到了960km，是同级别续航最长的车型之一，基于比亚迪第二代刀片电池与技术的赋能，还能做到5分钟充好、9分钟充饱，-30℃低温环境只多三分钟，足够长的单次续航加上足够快的补能速度，让纯电产品真正意义上告别续航焦虑，无论是日常代步还是远行，都更加从容自在。
舒享大空间，材质健康配置丰厚
无论是燃油车时代还是新能源时代，人们对于出行舒适的追求从未改变。
腾势N8L的车身尺寸分别为5200mm、1999mm、1820mm，轴距为3075mm，拥有宽体长轴的大空间，座舱面积达到了6.11㎡，基于足够宽阔的基础空间，更能实现三排空间的合理分配，确保后排乘员也能拥有充足的头部与腿部空间，第三排座位不再成为应急之选。此外，新车三排还支持100mm前后滑移，便于根据车内空间使用状况，灵活调整乘坐空间，高个子落座也能舒展双腿。
论储物能力，新车设计多达50处细节储物空间，其中包含独立雨伞槽，便于雨季收纳湿伞，从而避免雨水滴落打湿内饰，保持座舱的干燥清爽。与此同时，新车后备厢常规容积为364L，最大可拓展至1128L，日常放行李、户外旅行的时候放大件的行李物品都不是问题。
此外，新车座舱优选健康环保材料，从源头减少异味与有害物质的产生，整车软包面积达32.3㎡，触感亲肤舒适的同时，搭配超纤麂皮云绒顶棚、高质感透光真木、Nappa真皮，营造更加精致豪华的座舱氛围。
为了进一步优化感官体验，新车一、二排座椅配备了通风/加热功能。值得一提的是，第三排的座椅加热也安排到位了，实现全车的舒适平权。在视听层面，新车采用全车隔音玻璃，配备后排隐私玻璃，以及后排遮阳帘，既能够保障隐私，又能够很好的隔绝外界的喧嚣，长途出游时想补补觉，也能睡得更香。得益于座舱足够静谧，新车还配备了由20扬声器组成的帝瓦雷音响系统，以及128色座舱氛围灯，让听歌、观影都能够带来更有代入感的沉浸式体验。
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论行车生活的精致度，新车还配备了智能香氛系统，以及容积达11L的智能冷暖冰箱，能够进行35℃-50℃制热、以及-6℃-15℃制冷，冬季为热牛奶保温、夏季放冰镇饮料，都能随心安排，让出行更舒适惬意。
写在最后：
智能化时代汽车科技发展的两条主线，一条是智能出行解决方案，近年来已经逐步向L3级这一迈入自动驾驶的核心门槛持续靠拢，另一条就是智能座舱的优化与提升，比亚迪作为传统大厂中电气化技术实力最“夯”的车企之一，如今在智能化层面也玩起了创意。
在技术集群与规模效益下，未来这套好玩有趣的AI超级智能体迪迪虾或许会下放到更多车型上，而这一AI智能体本次在上新的腾势N8L纯电版本车型上进行首发，也为其在30万级高端新能源市场，增添了几分找不到“平替”的独特闪光点。
