【懂车之道 产业】我们来盘点一下2026年9月14日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：零跑B系双子星第30万台整车下线
9月14日，零跑汽车宣布零跑B系双子星第30万台整车下线，自2025年4月B10率先上市、2025年7月B01接力登场以来，历时1年6个月，创零跑产品系列最快达成该里程碑的纪录。
截至目前，全球车型B10已登陆超40个国家与地区，2026年上半年，零跑B10一举斩获欧洲市场中国品牌紧凑级纯电SUV销量第一，并同步登顶德国、意大利、法国、比利时、荷兰、波兰六国细分市场销量第一。8月，B10全球销量超2万台，其中海外销量突破1万台。
汽车事件二：长城汽车完成第4000次实车碰撞测试
9月14日，长城汽车完成企业历史上第4000次实车碰撞测试。本次测试对象为出口版哈弗猛龙右舵车型，车内放置6岁和10岁两名儿童假人，模拟全家出行场景，验证海外工况下的乘员防护能力，测试结果达到预期。
此次碰撞在长城投资5.1亿元打造的全新安全试验室完成。该试验室占地面积5.7万平方米，采用完全自主设计的五区八轨功能布局，通过ABCDE五个碰撞区与8条微型牵引轨道的组合配置运行。五区协同运作模式提升了试验效率，多项试验能力处于国际水平。长城从美国进口了34个碰撞测试假人，包含24个成年假人和10个儿童假人，涵盖THOR、WorldSID等型号，全部假人总价值约1亿元。这些假人内置高精度传感器，用于采集不同体型、性别、年龄段人群的受力分布与伤害值数据，为设计端优化提供参考。
长城汽车董事长魏建军表示，汽车产业竞争激烈，新车上市如同下饺子，但长城不会为追赶节奏压缩或跳过任何安全验证试验环节。他指出，安全有红线，有底线，但没有上限。实车碰撞会一直做下去，方法也会不断创新，打造更高安全冗余的全球车型。魏建军回顾，长城从2008年建成国内车企首个独立安全试验室，18年间累计完成4000次碰撞试验。他认为新试验室的核心价值在于还原真实路况及海外差异化交通环境，支撑全球车型开发。
在硬件设施之外，长城近期也获得多项安全相关专利授权。9月4日，名为“碰撞试验总成及乘用车追尾碰撞试验装置”的实用新型专利获得授权，该装置可在上下及前后方向调节壁障头模拟支架，实现对不同车型壁障头位置的准确模拟，并将碰撞试验与识别试验集成在同一工位。9月11日，“安全带的佩戴监测方法、电子设备及车辆”发明专利获得授权，该技术采用多模态验证数据进行交叉验证，解决安全带与衣物同色导致的监测难题，并在确定佩戴状态后进行分级预警提示。
汽车事件三：宝马i7在印度金奈工厂投产
近日，宝马正式在印度金奈工厂投产i7纯电旗舰轿车，这也让印度成为继德国之后，第二个下线这款旗舰电动轿车的国家。
这回印度工厂开始产销宝马i7可谓十分微妙，此前宝马i7仅在德国丁格芬工厂独家生产。相关人士分析称，随着2027款7系的推出，i7正式落地印度实现本土化制造，这使得印度在宝马的全球制造网络中拥有了相当独特的地位。
汽车事件四：广汽集团资产重组，一汽股份成第二大股东
2026年9月14日，广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”或“本公司”）与中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）签署《意向协议》。为促进地方国企和央企产业资源优化整合，提升上市公司经营效益，本公司筹划以发行股份的方式购买一汽股份持有的某整车合资公司的部分股权，并募集配套资金。
经初步测算，本次交易完成后，一汽股份将成为本公司第二大和具有战略影响力的股东；本次交易预计构成重大资产重组及关联交易，不构成本公司实际控制人变更，不构成重组上市。
截至本公告披露日，本次交易尚处于筹划阶段，存在不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成本公司股价异常波动，根据上海证券交易所相关规定，经申请，本公司A股股票（证券简称：广汽集团，证券代码：601238）自2026年9月14日开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
停牌期间，本公司将积极推进本次交易各项工作，及时履行信息披露义务。本公司将根据《上市公司重大资产重组管理办法》等法律法规规定披露经公司董事会审议通过的重组预案，并申请股票复牌。敬请广大投资者关注后续公告，并注意投资风险。
据悉，9月14日上午，上交所停复牌信息显示，广汽集团因重要事项未公告，9月14日全天停牌。广汽集团港股今日盘前临停，截至早盘竞价结束，股票大幅高开，涨8.64%，报2.325港元/股。
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