9月5日，腾势品牌旗下旗下大型SUV——腾势N8L纯电版正式上市，新车售价区间为29.98万-32.98万元，作为腾势N8L的纯电动版本车型，新车搭载容量为130.15千瓦时二代刀片电池，CLTC纯电续航960km，采用单电机后驱布局，最大功率370千瓦，并拥有容积为208L的电动前备厢，那么本期新车眼我们就一起来看看腾势N8L纯电版还有哪些亮点吧。
新车速览
外观方面，腾势N8L纯电版整体基本沿用了现款车型的主体设计，狭长的大灯组搭配封闭式前格栅，营造出魁梧的车头视觉效果，同时由于是纯电版本因此拥有着容积为208L的前备厢，相比于混动版本，纯电版在空间和实用性上有所提升。
车身尺寸方面，腾势N8L纯电版长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm，采用6座布局。
车身侧面和车尾部分，腾势N8L纯电版基本与现款车型保持一致，车身侧面造型魁梧大气，车顶略带一点弧度，不过此次门把手仍旧采用了隐藏式设计，或许在明年还会针对该部分有所调整以应对新法规。车尾依旧采用方正硬朗的设计风格，平行狭长的尾灯组中央镶嵌腾势品牌LOGO，视觉层次感十分丰富，虽然笔者个人不太喜欢腾势N8L的尾灯造型，不过不得不说辨识度还是很强的。
车内部分，腾势N8L纯电版整体基本延续了现款插混版车型的设计，提供有双幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表、HUD抬头显示、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀档，采用环抱式座舱布局，车内采用了多屏联动，由13.2英寸液晶仪表、17.3英寸悬浮式中控屏和13.2英寸副驾娱乐屏、50英寸AR-HUD抬头显示和9英寸流媒体内后视镜、后排17.3英寸娱乐屏等组成，多屏可支持流畅联动交互，支持全域连续语音控制与多场景智能交互。
辅助驾驶层面，腾势N8L纯电版延续了插混版车型的配置，同样搭载“天神之眼5.0”，该系统依托强化学习端到端大模型与海量真实驾驶数据持续进化，可实现全场景智能绕行与智能掉头。
动力方面，腾势N8L纯电版搭载最大功率370千瓦电机，最高车速240km/h，匹配容量为130.15千瓦时电池组，CLTC纯电续航960km，支持闪充，SOC 10%-97%仅需9分钟。
底盘方面，腾势N8L纯电版采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，并配备云辇-A智能车身控制系统（双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器）、智能路面预瞄2.0和后轮转向系统。
乐此点评：
进入2026年以来，各家车企可以说是在大型SUV市场当中都拼红了眼，像蔚来ES8/ES9、小鹏GX、比亚迪大唐等车型都是这个级别当中的新丁，同时像理想i9也将在本月到来，而腾势N8L其实来的并不算早，作为后来者其实此次腾势N8L纯电版无论是定价还是亮点配置似乎都没有太多让人眼前一亮的感觉，为数不多的亮点可能算是闪充以及130.15千瓦时的电池组，但这并不能成为护城河，甚至由于闪充的基建问题还会成为劣势项目，大电池如果没有闪充的加持在车重上的负担也是很大的，或许上市后还需要一点时间市场的考验。
